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包银高铁银巴支线贺兰山隧道项目开启双向掘进模式

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3月18日,银巴铁路贺兰山隧道项目建设工地现场看到,300余名建设者忙碌在各自的工作岗位上,悬臂掘进机、挖掘机不停地挖掘碎石和泥块,压路机来回夯实路基,泵车、湿喷机械手长长的“手臂”一直在摆动……处处是埋头苦干、只争朝夕的繁忙景象。

目前,包银高铁银巴支线项目重难点控制性工程——贺兰山隧道正在抓紧建设。隧道自2022年9月开工以来,实行24小时轮班作业,以每月100至120米的速度强力掘进,现累计完成隧道(含斜井)进洞深度1194.2米,占比13%,计划今年隧道累计进洞4751米。目前,项目全线正在加足马力全面施工中。

据介绍,截至2022年底,包银高铁银巴支线项目工程累计完成工程投资4.13亿元,其中工程投资3.37亿元,征地拆迁含三电及管线迁改0.76亿元。今年,盟投资促进中心将全面做好银巴支线铁路贺兰隧道、路基、桥涵等工程建设工作,计划完成路基桥涵主体工程,年度计划完成投资约10.83亿元。

包银高铁银巴支线是我区西向出区的重要快速便捷大通道,是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分,全线115公里,分为内蒙古段、宁夏段两段建设,其中内蒙古段全长74.36公里,宁夏段全长40.64公里。

另据悉,3月15日,包银高铁银巴支线宁夏境内路段重点控制性工程——贺兰山隧道进口正式进洞施工,该段长约1217米,为单线隧道。宁夏段贺兰山隧道项目的施工,全面开启了包银高铁银巴支线隧道双向掘进模式,项目建设步入“快车道”。

编辑:Ella

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