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南玉铁路通信第一塔成功组立

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4月9日,广西交通投资集团南玉铁路全线第一座基站通信铁塔成功组立,标志着南玉铁路站后工程通信专业施工拉开全面建设大幕。

由广西交通投资集团建设,中铁三局承建的南玉铁路站后四电和附属房屋工程,正线全长193.31公里,涉及四电房屋、通信、信号、电力、牵引供电、防灾、信息等多专业,具有施工线路长、技术标准高、工程难度大等特点。本次组立的通信第一塔,塔高45米,为单元组合式角钢塔。

“通信铁塔作为移动通信天线的载体,是铁路移动通信最重要的一环,是保障列车组顺利运行、构建强大铁路交通网络的重要基础,将为铁路全线通信提供强大的讯息支撑”。中铁三局项目负责人王泽介绍说。

为了高质量完成组立施工,项目部坚持科技引领,创新驱动,把先进的施工技术应用到四电工程上,大力推广新材料、新工艺、新技术的成果运用和转换。他们利用新材料角钢代替传统钢管,提高了塔材料防腐性能,避免了高湿度、高压力环境下钢材受损、开裂的风险。同时,通过使用单元组合式结构并采用模块化设计组合单元,相对于传统制造工艺,大大提高了工艺精度及生产效率,保障了铁塔的安全质量优质稳定。

为了圆满完成铁塔组立任务,项目部主动出击,超前谋划。技术人员积极对接建设与设计单位,深入现场踏勘,克服征拆与汛期施工困难,不断优化设计方案,携手提升施工工艺,补足补强资源配置;在铁塔材料进场前,按计划进行报审检验,严格落实到料检验,做好进场人员技术交底;在施工现场组织协调中,牢牢把握安全生产第一要义,严格落实广西交通投资集团班前五分钟、“红袖章”制度,做好场地清理、人员机具引导;在铁塔组立过程中,安排现场技术与安全管理人员做好流程接续,严格把控铁塔进场、塔身组立、防雷接地制作各施工环节,引领全线通信专业施工打样板、做模范。

据悉,南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速为350公里的高速铁路,为南宁至深圳铁路的重要组成部分。建成通车后,南宁至玉林行程将由2小时缩短至50分钟左右,进一步推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,实现珠江-西江经济带区域协同发展。

编辑:Ella

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