中国中车4月30日发布了2022年第一季度报告,公司实现营业收入306.48亿元,归属于上市公司股东的净利润2.20亿元。截至2022年3月31日,中国中车总资产4284.02亿元,同比增长0.37%。
城轨与城市基础设施业务、新产业业务在一季度实现稳增长,海外业务订单金额同比大幅增长,科技创新亦持续加码,再次巩固了中国中车轨交装备龙头地位。
依托铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务和国际业务,中国中车目前已成为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。
从各业务板块的业绩来看,营收占比最大的是新产业业务,占总营收的41.16%,报告期内实现营收126.13亿元。新产业业务主要包括机电业务和新兴产业业务,虽然该季度风电产品收入略有减少,但新产业业务已成为中国中车业务的重要组成部分。
城轨与城市基础设施业务主要包括城市轨道车辆、城轨工程总包和其他工程总包,该业务板块在今年第一季度取得111.08亿元的营业收入,占总营收的36.24%,同比增长达19.73%,呈现稳增长态势。
2022年1-3月,中国中车新签订单约522亿元,其中国际业务签约额约94亿元人民币,比2021年同期的53亿元签约额大幅增长77.36%,展现强势增长势头,为中国中车开拓更多国际市场奠定更坚实的基础。
此前,中国中车披露的国际业务订单合同包括:子公司福斯罗机车与德铁货运公司签订的约44.7亿元的机车销售合同、子公司中车国际与坦桑尼亚铁路签订的约8亿元货车销售合同、与德国联邦铁路及德铁货运公司的约3亿元货车销售合同等。
今年第一季度,中国中车的研发费用18.81亿元。目前中国中车已经打造 “技术集中研究、产品联合开发、能力共建共享”的两级研发管理模式。
中国中车量身定制的冬奥列车吸引了大量关注。冬奥列车在世界上首次实现时速350公里的无人驾驶,首次应用我国自主研发的北斗卫星导航系统,具备车站自动发车、区间自动运行等多项先进功能。
中国中车党委书记、董事长孙永才在今年初接受媒体采访时表示,中国中车今年将持续加大科技投入,从“更先进、更高速、更智能、更绿色、更安全、更舒适”六方面,追求中国装备、中国速度和中国创造的新台阶。
按照中国中车的规划,“十四五”期间将有16个科技重大专项,其中不仅囊括新一代更高速智能动车组,还有高速磁浮等研发方向。
此前发布的2021年度报告显示,中国中车全年实现营业收入2257.32亿元,实现归属于母公司所有者的净利润103.03亿元。中国中车连续多年轨道交通装备业务销售规模位居全球首位。
未来中国中车将积极践行交通强国战略,立足新发展阶段,积极主动适应新环境新变化,努力在业务布局、市场拓展、科技创新、改革创新、管理提升、产融结合等多方面实现新突破,轨道交通装备行业地位更加巩固。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。