以氢为主要动能的燃料电池汽车正在加速向我们驶来，加氢站何时能像加油站一样随处可见？9月7日，记者从省政府办公厅获悉，河南省印发《河南省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》，预计到2025年，氢能产业总产值突破1000亿元，推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆，氢气终端售价降至30元/千克以下，建成3-5个绿氢示范项目。除此之外，河南还有哪些发展举措？氢走廊建设按下“快进键”，河南相关产业又有哪些新的机遇？

据了解，河南将重点打造“一轴带、五节点、三基地”的“郑汴洛濮氢走廊”。

“一轴带”即郑汴洛濮氢能应用示范轴带，以交通领域氢能示范应用为突破口，重点建设郑汴洛文化旅游城际客运氢能示范项目、郑汴濮陆港联运物流集散货运氢能示范项目、郑汴洛濮绿色低碳市政交通氢能示范项目。探索氢能在分布式能源、储能领域的应用，推动氢能在冶金、建材、化工等工业领域融合发展。

“五节点”即郑州、开封、洛阳、新乡、濮阳五大产业支撑节点，充分发挥各自优势，依托龙头企业、科研院所及高校，引进企业等开展战略合作，形成国内领先的氢能装备产业集群。

“三基地”即豫北、豫西北、豫中南三大氢能供给保障基地，发挥工业副产氢资源丰富的优势，建设豫北、豫西北、豫中南3个氢能供给基地，探索绿氢生产供应方式，拓展绿氢供给渠道。

新乡高新区氢能产业园（大河网资料图片）

提升氢气供应能力 完善基础设施

河南鼓励有能力、有需求的地方出台政策，适度超前布局加氢基础设施。优先在骨干高速公路、国道沿线建设加氢站，鼓励现有加油（气）站、充电站增加加氢功能。

搭建氢能智慧供应平台，开展氢气供需预测与平衡分析、加氢站负荷实时监控，建立“激活闲置资源、集中调度、高效匹配”的氢气运输联动机制，实现多氢源、多运输方式、多加氢站间灵活调度。

结合濮阳、安阳、焦作、济源、许昌、平顶山等地焦化、氯碱企业的副产氢资源，进一步优化提升工业副产氢品质，为燃料电池应用提供低成本、稳定供应的氢源保障。同时，鼓励风光资源较好的豫北、豫西等区域，探索建设风电制氢、光伏制氢等可再生能源制氢示范项目，不断降低绿电及绿氢制取成本。

豫氢装备研发的加氢站（大河网资料图片）

发展装备制造 产业链相关企业达到100家以上

河南将提升氢能制、储、运、加全链条装备制造能力，重点发展水电解制、储、加一体化和撬装式加氢、移动高压加氢等技术设备以及加氢站控制集成系统，加速压缩机、储氢罐等关键部件产品国产化，降低加氢站建设和运营成本。

发展氢燃料电池及燃料电池整车核心产业，坚持自主研发和引进吸收并举，构建燃料电池汽车完整产业链，强化对加氢装备、燃料电池汽车电控系统等相关优势企业的配套服务，建设国内先进的燃料电池汽车产业示范集群。据了解，预计到2025年，河南氢能产业关键技术和设备制造领域取得突破，产业链相关企业达到100家以上。

统筹省内外资源，综合运用各类产业基金、专项财政资金，依托省内优势企业，搭建产业合资合作平台，深化与产业链上下游骨干企业合作，争取优势企业在豫布局相关装备研发、产品设计和制造基地，实现本地规模化生产。

宇通氢燃料客车服务北京冬奥会（大河网资料图片）

加大核心技术攻关 推动产业协同创新

如何加快核心技术攻关？河南将围绕氢能产业链各环节及装备制造领域，集中突破一批具有自主产权、安全可控的“卡脖子”技术，占领氢能行业技术高地。

支持高校、科研院所、企业加快建设重点实验室、前沿交叉研究平台，开展氢能应用基础研究和前沿技术研究。依托龙头企业整合行业优质创新资源，布局建设省级技术创新中心、工程（技术）研究中心等创新平台，争创国家级创新平台，支持行业关键技术开发和工程化应用。

主动对接国内外“高精尖”人才团队，积极引进高层次氢能领域创新型团队。加强与清华大学、上海交大、同济大学、中科院大连化物所等国内外知名高校、科研机构合作，协同推进氢能产业关键技术联合研发，为氢能产业发展提供智力支撑。

此外，河南将强化各职能部门在氢气制、储、运、加、用等环节的监管责任，指导企业研究制定氢能突发事件处置预案、处置技战术和作业规程，开展专项演练，及时有效应对各类氢能安全风险。