上海9月28日电 中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称临港新片区)启动国际氢能谷。
激荡新片区,成就新梦想——“氢”城相见2022临港新片区氢能大会28日举行。会上,21个氢能产业项目现场签约,涵盖制氢装备、燃料电池核心材料、关键零部件、研发检测功能性平台等氢能和燃料电池产业多个领域。
为助力临港新片区成为上海建设国际一流的氢能产业创新高地的新引擎和增长极,上海市布局绿色低碳新赛道的特色产业园区——“国际氢能谷”正式启动。
作为推动临港新片区氢能产业高质量发展的核心载体,国际氢能谷依托新片区的制度创新和氢能场景优势,致力于推动氢能制、储、运、用等全产业链发展。“国际氢能谷”首期规划面积1.55平方公里,目前已集聚20余家氢能企业。
当日会议现场,临港新片区党工委副书记吴晓华发布《临港新片区氢燃料汽车产业“十四五”发展规划》。临港新片区将建设“智慧、低碳、韧性”的独立综合性节点滨海城市,实现这个目标,低碳城市建设是重要一环。据官方表示,未来几年,临港公共交通领域将全部实现氢能化场景,以此带动氢能产业在临港集聚发展。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...