交通运输是国民经济基础性、战略性、先导性产业,不仅是创新技术集中应用的产业,也是人民群众获得感最强的领域之一。近日,二十大报告再次提出,建设现代化产业体系,坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化,加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。自2019年底启动交通强国建设试点工作以来,交通运输部已组织68家试点单位开展了367项试点任务,覆盖综合立体交通网络、5G车路协同等重点领域。
开展交通强国建设试点工作,是落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》、加快建设交通强国的重要抓手。随着新基建的全面铺开,自动驾驶、智能网联、智慧高速、轨道、民航等各领域,都呈现出深度数实融合的发展态势。
交通强国试点数字化成效明显
如今,我国综合交通网突破已600万公里,成为世界上交通运输最繁忙的国家之一。从2021年交通运输部数据来看,平均每天约有超过6.9万艘次船舶进出港,飞机起降2.68万架次,快件处理接近3亿件。高峰时,平均每天铁路开行旅客列车超过1万列,高速公路流量超过6000万辆次。 根据交通强国的建设要求,到2035年,我国将基本建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国,到2050年全面建成交通强国,实现“人享其行、物优其流”。作为一项长期国家战略,交通强国的建设也采取了分步骤、试点推进的模式。
在推进过程中,行业、地方、企业、高校等广泛参与,形成交通强国建设合力,推动交通运输高质量发展。其中,百度、腾讯、华为等一众互联网科技企业都在发挥技术优势,推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合,助力交通行业数字化发展。百度专注自动驾驶,先后联合有关部门发布行业标准,打造技术生态;腾讯提出“实时孪生+交通OS”双轮驱动的交通数字化升级方案,为高速、民航、轨道交通等各个赛道提供数字助力;华为则是在高速、汽车等方面,建造“高速智能体”,迎接产业蝶变。
产业数字化升级深入交通各个领域
我国高速公路网日益扩张,智慧高速数字化建设如火如荼。在交通强国建设试点、成都市第二绕城智慧高速公路西段项目中,蜀道集团联合腾讯,共同打造出了基于高速OS的物联平台,建立统一的物联接入标准,高效利用成都二绕西路侧原有及新建的感知设备,探索形成覆盖感知、计算、管控和服务等全链条的数字解决方案,打造出雷达为主、视频为辅的全天候多源融合感知系统,为用户提供“上帝视角”,助力成都二绕高速公路降本增效和智慧升级。
成都二绕数字孪生技术支持全天候感知、车道级孪生
轨交领域,在交通强国战略和建设大湾区的背景下,广州地铁与腾讯合力打造出穗腾OS系统,成为全国首创性的轨道交通操作系统。目前,穗腾OS 2.0目前已经在“大湾区最快地铁”的18号线、22号线示范运营。据测算,如今地铁部分应用开发周期能缩短75%、新线路检修人员配员可减少一成多、原本要1个小时才能完成的巡站工作,现在10分钟即可完成。专家指出,穗腾OS在城市轨道交通运营管理、服务模式以及资产管理等维度一体化、协同化和智能化方面具有首创意义,达到国际领先水平。
广州地铁联合腾讯打造的穗腾OS 2.0
智能网联方面,目前我国已建成江苏(无锡)、湖南(长沙)、天津(西青)、重庆(两江新区)国家级先导区四个,深圳、柳州、成都、襄阳等也在积极实施先导区建设。其中,天津(西青)车联网先导区现已建成18个重点、101个细分的车联网场景应用。在腾讯等生态合作伙伴的共同努力下,所有车联网应用场景都被集成到手机上,所有驾驶者能通过微信、小程序等渠道,享受到全天候的车路协同服务。
在我国西部首个“碳中和”先导区重庆(两江)车联网先导区建设过程中,先导区联合腾讯等企业,利用数字孪生、泛V2X等技术,结合重庆交通特点,打造出城市级MaaS出行平台,搭建数字孪生大屏等,有力提升交通出行服务能力和交通安全水平,助力重庆建设全国领先智能网联生态。
腾讯智慧交通参与建设的重庆(两江)国家级车联网先导区数字孪生平台
持续挖掘数字技术价值,构建行业生态
据交通运输部消息,试点任务中,设施领域占28%,技术领域占35%,管理领域占23%,服务领域占14%。其中技术领域占比最大,可见其重要程度。
总结近年有关部门发布的政策文件,“科技创新”“数字技术”等关键词屡屡被提出。如《交通领域科技创新中长期发展规划纲要》中提出提升基础设施高质量建养技术水平,发展高效、安全、绿色的新型智慧交通;《国家综合立体交通网规划纲要》中提出必须更加突出创新的核心地位,注重交通运输创新驱动和智慧发展等,都强调科技推动交通运输行业高质量发展。
智慧交通作为数实融合的典型场景,既是技术创新应用的聚集地,也是民生幸福感的重要支撑。在数字交通发展规划推动下,数据要素的应用价值和核心驱动力不断显现,物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合,数字孪生等技术也成为未来交通智慧化升级的关键技术。
例如,在公路试点领域,基础设施数字化仍是未来建设重点,数字孪生技术将在公路安全信息服务、养护维护、应急保障等方面发挥重要作用。在港口方面,港航和物流作业的自动化,也成为数字孪生技术应用的重要领域。
相信随着试点建设的加速、技术设施的数字化水平提升,以及数据连接通路的逐步建立和完善,数字技术的价值将迎来爆发式呈现。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。