随着 “双碳”战略和交通强国建设的深入实施,公共交通行业正面临新一轮的变革。
如何应对机遇与挑战?宇通客车股份有限公司 (以下简称 “宇通”)交出了自己的 “答卷”。5月10日,在第六个中国品牌日之际,宇通发布了客车行业首个以价值链为核心的价值体系——“超基因价值链”,从5大模块11个步骤聚焦客车全生命周期,旨在通过聚合价值,打造更加符合用户需求的产品、服务和解决方案,促进行业转型升级,推动公共出行可持续高质量发展。
推动客车全系产品进阶
随着不断地进化升级,客车行业已经到了一个新的阶段,从造车思维向平台思维转变,进入体系化发展时代。尤其在国家 “双碳”战略、行业新四化要求及用户需求变化的驱动下,客车行业需要进一步向上突破,面对用户、行业、社会进行一次全面、深刻的价值升级。
基于用户需求变化及对行业未来的思考,宇通 “超基因价值链”应运而生。
如何理解 “超基因价值链”?在发布会上,宇通客车技术副总监李高鹏做了一个形象的描述:如果把一辆客车看作生命体,从它被厂商制造出来,到被用户运营使用的全生命周期中,是什么确保它能创造更大价值?答案是:在每一个环节都进行改善和提升,不断聚合价值!而将这些环节串联起来,就组成了一条价值链,这就是宇通的 “超基因价值链”。
具体而言,宇通 “超基因价值链”是从洞察用户需求出发,对研发设计、车辆选材、生产制造、质量验证、售后服务等影响车辆全生命周期运营的环节进行改善和提升,以“可靠、高效、引领”的产品、服务和解决方案,不断聚合价值,推动客车全系产品的进阶,全方位助力客户成功。
李高鹏认为,宇通 “超基因价值链”可以被看作 “一辆好客车的标准和使命”,从洞察需求到研发设计,从车辆选材到生产制造,从质量验证到售后服务,一路下来,每一个环节都精益求精,追求极致。
全方位满足客户需求
围绕需求进行价值创造,正是宇通 “超基因价值链”所追求的目标。为此,宇通从超前研发、严选品材、超级制造等多个维度进行深入研究。
在超前研发方面,李高鹏介绍,宇通自建客车行业最大的数据库,历时多年采集了超30万公里的实测路谱,覆盖32省及海外的多种城市路况和自然环境,包括温度、湿度、高度、坡度、沙尘度及腐蚀度等,从而精准匹配客户需求。同时,依靠7个国家级、10个省级研发平台,1999项专利及著作权,宇通多次承担国家级科研专项,截至2021年底,宇通共参与完成189项国家和行业标准。
在严选品材方面,宇通不仅制定严格的准入系统,100%选用业内头部供应商,而且对零部件进出厂执行全尺寸、全功能、全性能的两次100%全检。检验严苛到什么程度呢?据介绍,一辆宇通10米纯电动公交车的零部件高达8132种,以最常见的钢板弹簧为例,其进厂检验项目就有51项之多,小到标识清晰度,大到17万次破坏性疲劳试验,只有全面满足才能符合装车条件,如有一项不满足,则重新测试。
除了在研发和选材上下足功夫,宇通还意识对于一辆好客车而言,还需要让每个部件可以发挥最大的效用,这就需要超级制造来助力。据介绍,宇通是行业内率先采用激光切割工艺、德国六轴自动化焊接机器人,中涂、面漆、清漆三大环节全部应用机器人喷涂的企业,加工精度可达±0.2mm。目前,集成MES系统与机器人、智能物流输送系统和自动化设备的宇通,已经可实现高度智能制造。
历经严格的研发、选材、制造,一辆客车终于成型,然而对于客户来说,这仅仅是开始。如何才能让车辆安全、稳定、可靠地上路运营,创造耐用、舒适、健康的价值?宇通的做法是对车辆进行 “全严品控”,无论是导入先进的IATF16949国际汽车质量管理体系,建立50000余项质量检验控制标准,还是投资10亿元打造试验中心,搭建从零部件到系统再到整车的三位一体质检体系,都为了确保质量过硬。
正如李高鹏所说,“车辆交付不是结束,而是服务的开始。”为了解决用户最关心的车辆全生命周期运营保障问题,宇通还采取了 “一站直服”。
李高鹏表示:“我们自创 ‘1主+3辅’服务模式,自建13家独立4S中心站+2000多家特约服务网点,实现15分钟响应,4小时内解决一般故障,8小时内解决重大故障。同时,宇通建立智能网联平台,对车辆实现智能诊断、智能分析、智能提醒,确保运营保障时刻在线。”
引领行业向上向新
宇通 “超基因价值链”,是实现从客户到行业再到社会的更大价值链接。
对客户而言, “超基因价值链”是宇通对客户价值承诺的集中体现和切实践行。宇通始终秉承 “以客户为中心”的理念,坚持价值导向,不仅提供好的产品,为客户创造价值,更让产品为客户增值;不仅让客户满意,更带来超越期待的惊喜。通过全生命周期运营价值的升级,助力客户实现可持续发展。
对行业而言,“超基因价值链”是宇通对行业生态的全方位重构和引领行业高质量发展的决心体现。作为龙头企业,宇通主动承担客车行业发展重任,不仅为行业提供好的产品,让自己的车辆赢得客户满意,更要推动全行业实现整体标准的提升。通过不断优化升级产业环境,凝聚行业上下游共同推动中国客车业发展,做大做强民族产业。
对社会而言,“超基因价值链”是宇通构建行业高质量发展格局、助力公共交通及社会可持续发展的一次有益探索。作为行业领军企业,宇通不断精进、追求卓越,将更多的新技术、新理念和新模式融入公共交通领域,不仅让大众出行享有高品质的客车和服务,更让整个社会的出行更加高效,助力绿色可持续发展和公众美好出行。
正如李高鹏所言:“‘超基因价值链’源自宇通几十年的发展沉淀,是宇通与客户、行业、社会共谋绿色可持续发展之路的结晶。”
“不仅推动客车制造与运营行业的价值链升级,还将引领中国与世界的可持续出行服务。”世界客车联盟中国代表、公共交通学科首席科学传播专家王健表示,从长远来看,“超基因价值链”不仅将为客户创造更大价值,也将为行业提供一种全新价值体系,引领行业向上向新而行,成为拉动未来客车行业经济增长的全新引擎,更将推动社会可持续发展,助力人类出行更美好。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。