总投资1.8个亿，占地10亩的郑州东三环综合加能站，设计日加注能力超过1000KG。建成后，能满足金水区及周边区域50辆氢燃料车辆的日常加注需求。

该站是今年郑州市燃料电池汽车示范应用工作计划10座加能站中第一座开工建设的加能站。目前，该站进展如何，有无投入使用?项目对市民有哪些影响?

图源大河报

郑州东三环氢燃料加能站已进入调试阶段

据悉，加氢站对安全要求比较高，工作人员每隔两个小时都会巡检一次，主要巡查气体有无泄露、设备零部件有无异常等。

为了保证项目正式运营时顺利、安全，目前安排协助设备调试的车辆一般都是重卡，加满一辆车需要15-20分钟左右。站里设置6名工作人员。

郑州首个商业加氢站不久将对外运营

现场一名前来加氢的司机坦言，他觉得车辆加氢后，不仅环保，还续航里程长、动力很足。对于加氢车，张超也是褒赏有加。他表示，目前该加能站正在对接国家平台，不久的将来，该站会正式对外运营。

据报道，东三环综合加能站是由金水投资集团主导开发，森思达新能源科技有限公司、金水投资集团和中石化郑州公司合作运营的郑州市第一座具有商业化经营性质的加能站，是2022年郑州市燃料电池汽车示范应用重要基础设施建设的重点环节。

该加能站于今年8月份开工进行改造，历时58天，9月份完工。受疫情影响，设备安装调试中断，经过各级政府领导的协调，该加能站于12月10日完成设备调试工作，目前正在向国家氢能及燃料电池汽车示范评价平台上传数据，待数据上传完成后，该站就具备了运营条件。

图源大河报

未来，郑州金水区谋划建5至10座氢燃料加能站

去年12月份，财政部等五部委联合发文，同意郑州城市群启动燃料电池汽车示范应用工作。任务是：以客车与货车推广应用为牵引，以协同创新、示范应用、氢能保障、政策扶持为支撑，打造燃料电池汽车自主产业链。

该加能站的建设是郑州打造燃料电池汽车示范城市的重要一环，能够推动汽车产业脱碳，实现绿色可持续发展，打通“上游”制氢和“下游”应用的枢纽，加快氢燃料电池车的产业化进程。

上述工作人员表示，明年计划再建成一座加能站，后续规划项目会陆续开工建设。计划在金水区范围内谋划5-10座综合加能站，每年为郑州市解决300辆氢燃料汽车的加氢需求;规划50亩产业用地，建立氢能产业链上下游研发、测试、检验检测、会务、培训中心，培育孵化氢产业机构和专业人员。

专家建议，郑州应尽快出台加氢站管理办法

记者调查发现，在一些城市建造加氢站，主要面临审批流程复杂、投资大、盈利能力有限等因素，是加氢站前进的“拦路虎”。以审批流程来说，建设一座加氢站，在个别地方需要十多个部门盖近几十个公章。在投资方面，在个别经济发达地区，仅土地成本就高达数千万，甚至更多。

对此，单奕铭表示，从法律角度分析，加氢站的设立和运营存在两个需要关注的问题：其一，法律规制的普遍缺位。加氢站从规划建设到运营管理涉及多个部门，目前尚缺乏加氢站审批、建设、管理、安全保障、法律责任等方面的系统规定，可能导致职权责任不清晰。在法律法规尚不完善情况下，由地方立法部门尽快出台地方性的管理办法显得较为迫切。在未出台效力较高的规范文件之前，加氢站属地政府应当积极履行地域管辖职责，防止失控漏管现象，否则发生问题时可能承担相应的行政责任。

其二，日常运行的安全防范。我国2021年修订的《安全生产法》明确了“以人为本”的理念，坚持人民至上、生命至上。氢气属于危险化学品名录中明确列举的危化品，近年来国内外涉氢事故也证明氢气的危险性难以完全消除。加氢站的运营，必须把安全生产放在首位。例如运营前应重视对员工进行安全培训并取得安全资格证书，再如科学布置氢气传感器，及时探测。总体而言，既要政府相关部门进行有效监管，又需要企业绷紧安全意识，在促进发展和保障安全之间寻求平衡。

加氢站“破零”，建设进度加快

加氢站作为氢能利用和发展的中枢环节，是为燃料电池车充装燃料的专门场所。作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量也在不断增长。2022年，国家能源局最新数据显示，我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。中国氢能联盟提供的数据显示：截至2021年底，全球在营加氢站达到659座。其中，中国加氢站数量位居世界第一。截至2022年6月底，中国已建成加氢站超270座。

今年以来，加氢站建设步伐有所加快：深圳、黑龙江、浙江、陕西、云南等多地首座加氢站开工建设、正式投入运行，实现“破零”目标;山东、湖北、上海还出现了船用、港口、公交场站内加氢站，打破了加氢站固有加注对象、加注地点的印象。具体动态如下所示。

1、华南最大氢燃料电池供氢中心开车成功

12月1日，华南最大氢燃料电池供氢中心——茂名石化氢燃料电池供氢中心成功产出合格的纯度为99.999%的高纯氢，标志着装置一次开车成功。

随着本次开车成功，茂名石化具备了每年向社会供应高纯氢2100吨的供氢能力，为沿海“氢走廊”的建设打下了坚实的基础。

据了解，该项目采用中国石化自有变压吸附技术，新建3000标准立方米/小时氢气纯化装置和500千克/天加氢母站，可日产6400千克高纯氢，辐射茂名周边200公里市场。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目，将助力广东氢能源产业快速发展。

2、云南首座加氢站成功加氢

11月底，云南省首座加氢站中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站加氢成功，正式具备车辆加氢能力，标志着云南省能源绿色低碳转型迈出重要一步。

据了解，这是中石化在云南建设的第一座集加油、加氢、充电、汽服、便利店为一体的综合能源服务站，日供氢能力达500千克，每天可为30辆以上氢燃料电池公交车提供加氢服务。

3、西南地区首座管道供氢加氢母站正式投运

11月25日，西南地区首座管道供氢加氢母站——马店河加氢站正式投入运营。目前，该站日供氢能力达1000公斤，每天可为50辆氢燃料电池公交车提供加氢服务，2辆管束车提供充装，预计全年可实现减排二氧化碳7200余吨，助力我国“双碳”目标实现和氢能产业发展。

马店河加氢站是中国石化四川石油携手东方电气集团东方锅炉股份有限公司、攀枝花市花城新能源有限公司共同运营的西南首座管道供氢加氢母站。

4、全国首套量产型甲醇制氢-加氢一体站下线交付

11月底，由青岛阳氢集团有限公司生产的全国首套量产型(200kg/日)甲醇制氢-加氢一体站在青岛市城阳区下线，并完成装机启动运行，即将投放全国各地。该型装备采用集装箱撬装式的模块化形态，可快速推进分布式加氢站投放和现有加油加气站的油气氢合建升级。

5、苏州首座对外商用油氢电综合加能站正式投营

11月18日，中国石化江苏苏州首座对外商用油氢电综合加能站投营仪式在张家港朝阳综合加能站举行。

张家港朝阳综合加能站是苏州市第一座集加油、加氢、充电、便利店为一体的综合能源供应站，该站具备35Mpa加氢能力，日加氢量达500公斤，将有力支撑氢燃料电池汽车的推广应用。同时该站设有2个120千瓦直流快充充电桩，为汽车充电带来便利。

6、上海舜华国际汽车城加氢站项目开工

10月28日，由上海电力股份有限公司、上海国际汽车城(集团)有限公司、上海舜华新能源系统有限公司参与投资，舜华新能源负责建设和运营的国际汽车城加氢站在嘉定区嘉北郊野公园举行了隆重的开工仪式。这一加氢站日供氢能力1600千克，是目前上海最大的70兆帕供氢能力的加氢站。

国际汽车城加氢站项目建设规模：三级加氢站，设计日供氢能力1600Kg，其中35MPa日加氢量1065Kg，70MPa日加氢能力535Kg;站内储氢量1030Kg(固定330Kg，长管拖车700Kg);设置3个加氢岛，2个卸车位;新建站房1845平米，加氢罩棚70平米。

2023年5月项目建成后，将为107辆氢燃料电池乘用车、71辆物流车或公交车提供加氢服务;通过氢能替代，年减排CO2合计6150.2吨。

7、深圳市妈湾电厂制氢加氢一体站

作为深圳市首座加氢站，妈湾电厂制氢加氢一体站于2021年12月加氢站完工，2022年4月制氢站完工。10月11日，全部设备通过72小时满负荷试运行，各指标均符合验收标准。妈湾电厂制氢加氢一体站配套建有两台500Nm3/h碱性水电解制氢装置、三台加氢机，设计日制氢、加氢量1000公斤，最大日产氢量2100公斤。该制氢加氢一体站具有制氢、储氢、车辆加氢、向周边企业管道供氢、通过管束车对外售氢，以及特殊情况下使用外部氢源的功能，探索解决了中心城市加氢站的缺氢和氢气运输问题。

8、黑龙江省首座“三合一”加氢站项目启动

10月15日，黑龙江省首座“三合一”加氢站项目——七台河市加氢加油充电综合能源示范项目隆重举行启动仪式。此加氢站项目是由宝泰隆联合中石油、七台河城投等共同打造的加油加氢充电综合能源示范项目，可开展氢提纯、氢公交及氢重卡加注等氢能业务。未来可为七台河市乃至黑龙江省加氢示范站提供经验、打造样板。

9、湖州随州首座加氢站建成运营

10月，湖北随州首座加氢站在湖北新楚风汽车股份有限公司园区内建成运营。该加氢站总占地面积为300平方米，配套的是普发动力的撬装加氢站。

10、国富氢能制氢加氢项目签约

9月20日，国富氢能及合作伙伴与乌鲁木齐市甘泉堡经济技术开发区(工业区) 签约智慧绿色综合能源应用示范项目。项目首期规划两座综合能源站，加氢规模2000kg/d,并配套服务200辆商用车 (包括重卡、公交、轻型物流车) 运营。其中一座规划在甘泉堡经开区，该站具备制氢、加氢加油、加气和充电一体化的能力。另一座规划在甘泉堡经济开发区火车站附近，该综合能源站具备加氢、加油、加气、充电能力。

11、陕西关中首座加氢站正式投运

9月，陕西关中地区首座加氢站、西北地区首座液驱式氢能加注站、首座管道输氢加注站——陕西韩城美源加氢站成功投运。站内配置45MPaLexFlow液驱式氢气压缩机、一体化橇装方式，预计加注能力500kg/d，并配置一键操作智能化控制系统，安全可靠，操作方便;具有可带载频繁启动特性，适用不同入口压力下的持续稳定工作。

12、苏州首座二级加氢站奠基

9月18日，由嘉化能源打造的嘉化氢能港城加氢站开工奠基仪式在苏州张家港举行。作为苏州首座面向全社会运营的商业化加氢站，设计加氢能力1000kg/d，配有双枪加氢机2台。在此之前，苏州范围内已经建有两座加氢站，一座是在常熟的丰田公司试验站，为Mirai氢燃料电池乘用车提供实证试验;另一座是张家港的东华能源加氢站，为两条已经运营的公交线路和15辆燃料电池公交车提供加氢服务。以上两座加氢站主要针对特定车辆进行特别加氢服务，而本次即将动工的港城加氢站是苏州首座面向社会的商用加氢站，也是苏州首座二级加氢站。

13、中国首个船用加氢站落地三峡

9月，作为国内首个内河氢燃料电池动力船舶及制氢加氢一体站，长江电力绿电绿氢示范EPC工程正式启动，进入开工前期筹备阶段。本项目制氢规模预计可达200Nm3/h，加氢规模500kg/d，建成可为内河氢燃料电池动力船以及三峡坝区内旅游巴士提供充足的加氢服务。

14、上海首座公交场站内加氢站投入运营

9月23日，上海首座公交场站内加氢站——奉贤氢燃料电池公交车加氢站正式启动，可供四辆公交车同时加氢，站点固定储氢量达2000公斤，可满足30辆氢燃料电池公交车氢气加注作业。

15、佛燃能源明城综合能源站项目启动

8月20日，佛燃能源明城综合能源供应站启动试运行。明城站天然气制氢设计规模为1500公斤/日，并设计有光伏耦合电解水制氢、加氢、加气、充电等功能可满足公交车125车次或物流车250车次的加氢需求全部投产后除了为高明区现有80多辆氢能公交车提供加氢服务外，还可为高明区发展氢能物流车预留氢源保障。明城站分两期建设，投入试运行的一期工程制氢能力为500公斤1日。

16、国内首座港口加氢站在山东投产运营

6月16日，山东港口青岛港前湾港加氢站取得青岛市加氢站第一个《气瓶充装许可证》，这是目前全国建成的首座港口加氢站，该项目完成了规划、消防等全部竣工验收手续和资质办理，实现全资质全牌照运营。该站的投产运营，将成功解决山东港口青岛港前湾港区车辆加氢需求。同时，对“中国氢港”建设起到示范引领作用，对建设碳达峰碳中和港口、打造“东方氢岛”、建设“氢进万家”示范工程等具有重要基础性意义。

17、浙江舟山首座加氢站开业

6月1日，舟山六横中国石化加氢站开业，中石化舟山石油分公司、国氢科技等企业负责人共同为加氢站揭牌。加氢站日加氢能力可达500公斤，配备2台加氢机，最大可以满足一百辆次氢能车的加注需求。舟山首座加氢站的顺利建成为六横下一步积极拓宽氢能产业链，打造“海上氢岛”奠定更加良好的基础。

18、天津首座加氢母站一期投产使用

4月，位于天津港保税区氢能产业示范园的天津首座加氢母站一期工程投入使用，生产能力每小时2000Nm3，相当于180公斤，可同时满足约10座日加注量500kg加氢站的加氢需求。天津新氢能源发展有限公司生产部长张卫波介绍说，这座加氢母站主要利用的是天津老牌化工企业渤化永利化工的副产氢，预计每年可以产出1600多吨氢气。正在加紧筹备的二期工程，产能预计将提升三倍。