国家铁路局安委会印发《关于开展铁路岁末年初安全生产重大隐患专项整治和督导检查的通知》(以下简称《通知》),自即日起持续至2023年全国“两会”结束,突出季节性铁路安全特点和安全重点,分三个阶段即春运前、春运期间和春运结束至“两会”运输结束,组织开展铁路行业岁末年初安全生产重大隐患专项整治和督导检查。
《通知》指出,要认真贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记对河南安阳“11.21”特别重大火灾事故的重要批示精神,贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹好发展和安全,坚持人民至上、生命至上,坚持安全第一、预防为主,深刻吸取近期典型事故教训,树牢底线思维和红线意识,突出高铁和旅客列车安全,扎实开展铁路岁末年初安全生产重大隐患专项整治,全面排查整治铁路安全重大风险隐患,强化督导检查,严厉打击各类非法违法行为,压紧压实安全生产责任,落地落细十五条硬措施,坚决防范重特大事故发生,全力维护铁路春运和“两会”期间安全稳定,以铁路高水平安全保障高质量发展、服务经济社会发展和疫情防控大局。
《通知》强调,铁路企业、铁路监管机构要结合实际,紧盯本单位、本部门安全生产重点和关键开展专项整治和督导检查。铁路企业开展安全生产重大隐患专项整治,突出抓好新开通高铁安全、旅客运输安全、设备设施质量安全、营业线施工安全、危险货物运输安全、铁路沿线环境安全、工程建设质量安全、恶劣天气行车安全、作业人身安全、消防安全等10项重点内容。国家铁路局由局党组成员带队,成立5个督导检查组,开展安全生产重大隐患专项整治督导检查,突出习近平总书记重要批示精神贯彻落实情况、企业安全生产主体责任落实情况、地方党委政府属地铁路安全管理责任落实情况、重大隐患整治情况等4项重点,分区域对相关铁路企业及地区铁路监管局安全生产重大隐患专项整治开展情况进行督导检查。各地区铁路监管局结合辖区实际,成立若干督导检查组开展检查。
《通知》要求,各企业、各单位和部门要高度重视岁末年初铁路安全生产工作,统筹好安全生产与服务经济社会发展、疫情防控大局的关系,按照铁路行业统一部署,主要负责同志要主动上手、靠前组织、全程监督,科学合理制定本单位工作方案,明确责任部门和人员,分阶段细化工作重点和计划安排,做到边排查边整治,硬起手腕抓监管,最大限度压缩违法违规行为的生存空间,确保查大问题、除大隐患、防大事故,坚决扛起防范化解重大安全风险的政治责任,有效压减各类事故,以实际行动体现学习贯彻党的二十大精神的良好成效。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...