新一批20辆氢能源公交车在武汉经开区正式上线运营。(通讯员 李岿 摄)
经过3个月路线测试及试运行,5月23日,新一批20辆氢能源公交车在武汉经开区正式上线运营。此前,该区已投入运营21辆氢能源公交车,总数已达41辆,成为武汉市氢能公交投放最多的区域,氢能产业进入规模化示范应用阶段。
据了解,这批氢能源公交车,今年1月交付后开始路线测试工作,并于3月底上线运行,目前已实现单车无故障运行平均1万公里左右,覆盖689、221、695三条公交线路,连接起沌口、军山新城和汉南3个地方。
燃料电池系统是氢能源汽车的核心部件。这批投入运营的氢能源公交车辆,燃料电池系统均由车谷企业提供,其中,14辆来自武汉众宇动力系统科技有限公司。这是国内少数掌握氢燃料电池关键核心技术的企业。自主研发的TWLQ系列燃料电池系统,基于水冷/石墨极板平台开发,功率覆盖30公里至120公里,能在零下30℃的低温环境下启动,已在东风、一汽、开沃、吉利等国内主流汽车厂家的数十款燃料电池客车、卡车或专用车上实现配套,并进入工信部新能源汽车公告目录,在公交、通勤等领域批量投放进行示范运营。
众宇动力品牌负责人陈通介绍,与燃油公交车相比,氢能源公交车更绿色、更环保、更高效,“加满一次氢气,只需要10分钟左右,可以跑500公里左右,更重要的是,氢能汽车消耗的是氢气、排出的是水,可全程零碳排放、零污染。”
作为“中国车谷”,近年来,武汉经开区加快布局培育氢能汽车产业体系,全力协助企业开展氢燃料电池汽车开展示范运营。目前,该区已集聚14家氢能产业相关的重点企业。首批5条线路、21台氢能源公交车,自2019年投入运营以来,累计运营里程已超过150万公里,减少碳排放超过400万吨。
今年3月,武汉市发布关于支持氢能产业发展的意见,提出到2025年,全市氢能产业链年营业收入达到500亿元,燃料电池汽车推广量达到3000辆,建成加氢站35座以上。武汉经开区表示,将继续发挥汽车产业的发展优势,重点培育包括氢能在内的各类产业体系,着力提高核心研发能力。同时,进一步扩大示范运营体量,优先支持在城市公交等领域开展示范运营,力争到2025年氢能运营车辆达到2000辆,建设加氢站(包括混建站)15座。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。