法规政策
1、河北《煤制甲醇行业耦合绿氢碳减排技术规范》征求意见!
8月21日,河北省市场监管局就河北省地方标准《煤制甲醇行业耦合绿氢碳减排技术规范》征求意见。文件指出,绿氢与传统煤制甲醇排放的CO2经催化合成转化为甲醇,实现二氧化碳的资源化利用,提高能源转化效率,减少碳排放。规范明确了这种技术的工艺流程及工艺要求。
2、青海:探索氢能绿色开发技术应用和多元化利用场景
8月1日,青海省发展和改革委员会、青海省能源局印发《青海省能源领域碳达峰实施方案》,其中提到:探索氢能多元化利用场景,推进氢能在盐湖化工、能源化工领域替代煤炭等化石能源的试点示范。在西宁、海东、海南等地区开展氢燃料电池公交车、物流配送车试点,配套建设加氢站和氢气储运等基础设施。
企业动态
1、东方锅炉发布三款氢能新品!
8月25日,东方电气集团东方锅炉股份有限公司在四川德阳举行新产品发布会,现场发布了三款新产品,分别为:国内首个兆瓦级PEM水电解制氢电解槽,国内最大功率的OLAS 270千瓦燃料电池系统,以及基于PEM电解水制氢技术和大功率燃料电池技术的“氢-储-冷-热-电”五联系统解决方案。
2、中石油千方级碱性电解水制氢智能系统投运
8月25日,中国石油自主知识产权的千方级碱性电解水制氢智能系统在独山子石化公司成功投入运行。该项目用于炼油加氢,可减少化石能源的消耗,制氢系统由中国石油深圳新能源研究院、独山子石化公司等联合研发。该项目将具有中石油自主知识产权的电解水制氢技术实现工业化,以利后续推广应用。
3、新氢动力氢能燃料电池生产基地投产在沛县投产
8月26日上午,新氢动力及产业协同战略合作伙伴共同发布“精卫氢服:一体一链式氢气储、运、用新模式”。即通过一个可更换的固态金属储氢能源模块,解决氢气”运、储、加、用”四个环节,改变现有氢气的高压危化的运、储、加、用传统模式,实现常温常压的运、储、加、用。
4、腾龙汽车首台7.2m氢燃料客车下线
8月25日,腾龙汽车首台7.2m氢燃料客车下线仪式在腾龙汽车总装车间举行。此车型在定制化旅游、政务、企事业单位中高端商务接待应用领域具有广阔的推广应用前景,量产后预计每年可新增产值过亿元。
行业大势
1、氢能列入金砖国家领导人宣言
8月22日至24日,金砖国家领导人会议通过并发表宣言,其中提出:基于各国的优先事项和国情高效利用所有能源的方式,即包括生物燃料、水电、核能和在零排放和低排放技术和工艺基础上生产的氢在内的可再生能源及化石能源,这些能源方式对于向灵活、具有韧性和可持续的能源系统公正过渡至关重要。
2、包头2GW风光制氢制甲醇项目签约
8月23号,江苏氢港新能源科技公司氢港新能源与包头土右旗政府签约2GW风光电站+2GW风光电站制氢消纳制甲醇项目;与包头装备制造产业园区签约氢能装备智能制造项目。根据此次协议,江苏氢港将提供关于绿氢绿醇与氢能系统装备的技术和经验支持,为内蒙包头的氢能项目提供全面的解决方案。
国际视野
1、康明斯+塔塔汽车+贾坎德邦政府就氢能 & 清洁能源计划达成合作
塔塔康明斯私人有限公司(以下简称TCPL GES)是塔塔汽车有限公司和美国康明斯公司的50:50合资子公司,近日宣布与贾坎德邦政府签署了谅解备忘录(MoU),旨在建立生产低至零排放技术的制造工厂,以提供出行解决方案。TCPL GES计划在未来几年内投资超过3.5亿卢比(约424万美元),生产燃料适应性动力系统解决方案,包括氢内燃机、电池电动车系统、燃料电池电动车系统和燃料供应系统。
2、便宜1000倍!燃料电池非贵金属催化剂获得突破
作为未来能源备受关注的氢燃料电池,开发出了8月22日,首尔大学材料工学系教授Eunae Cho科研组表示,与浦项工业大学化学工学系教授Han Jeong-woo科研组共同研究,成功开发出了可以代替铂的非贵金属催化剂,并确定了该材料的高活性机理。比现有贵金属铂材料便宜1000倍的材料。
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9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...