早在2017年,氢能被首次写入政府工作报告的两年前,新乡就已经开始布局氢能产业。6年来,新乡是如何抢抓发展机遇的,氢能产业取得了怎样的成效?11月21日,在中国(新乡)氢燃料电池汽车产业技术发展大会暨第三届氢能产业发展论坛上,顶端新闻·河南商报记者找到了答案。
200多名专家学者齐聚新乡 携手拥抱“氢”时代
本次大会由中国机械工程学会、河南省科学技术协会、新乡市人民政府主办,新乡市科学技术协会、市工信局、新乡高新区管委会承办,是“会市合作”深度融合的重要动作。200多名氢能领域专家学者和行业精英齐聚一堂,围绕氢能领域的研究进展、学术前沿和产业发展趋势进行交流,共谋推动河南的氢能产业高质量发展。
“氢能发展要因地制宜,寻找稳定、可靠、便宜的氢。”论坛上,中国工程院院士彭苏萍认为,未来企业要不断降低制氢成本、增加燃料电池使用寿命。“农业废弃物、城市垃圾、有机废水等都可以作为生物氢的原料。”俄罗斯工程院院士张全国表示,生物制氢具有废弃物资源化利用、减少环境污染等多重功效,生物制氢领域大有可为。
在众多新能源种类中,氢能如何才能脱颖而出?哈尔滨工业大学材料基因与大数据研究院院长刘兴军认为,要看到燃料电池可作为“发电机”的重要功能,关注军事与应急等非电网覆盖的应用场景。他还是河南中氢动力研究院有限公司的负责人,该公司依托哈工大与新乡高新区,其合金水解制氢技术解决了复杂环境下的供氢瓶颈。
聚焦全产业链发展 新乡“氢”能大有可为
据新乡市委书记李卫东介绍,该市抢抓“1+5”国家燃料电池汽车示范应用城市群发展机遇,把氢能产业作为实施换道领跑、前瞻布局未来产业的重要载体,建成全省首个氢能产业园,成立了全国第1只氢能专项地市级基金。
新乡市加快打造氢能产业高地。目前,拥有氢能科创平台近10家,引培具有核心竞争力的氢能与氢燃料电池骨干企业近20家,构建了以高新区为核心、以氢能装备制造为重点的产业集群,形成了“制、储、运、加、用”的全产业链联动发展格局。
制氢方面,引进了刘兴军院士铝基复合粉体制氢项目,培育了河南豫氢动力有限公司的PEM电解水制氢设备项目;心连心、中新化工等工业副产氢企业,每年供氢量可达20万吨。
氢燃料电池方面,建成华中地区第1条智能化氢燃料电池电堆生产线;氢璞创能电堆出货量位于行业前列,擎动科技自主研发的催化剂大大降低了电堆生产成本。值得关注的是,河南新飞专汽仅用一年时间完成了氢能专用车的研发、生产、测试、投放,并于2022年12月底完成70多台氢能专用车的交付。
根据新乡市氢能产业发展中长期规划,2031年~2035年,该市将打造成为区域可再生氢储能示范高地、氢燃料电池汽车示范高地、氢基绿色工业示范高地,氢能装备生产制造高效集聚,建成“中原氢谷”产业生态圈,全市氢能产业产值达到1500亿元。
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中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。