事件要点:2024/3/13国务院正式印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,再次明确以旧换新量化目标。
客车:有望推动新能源公交运营补贴加速落地。客车政策支持力度超预期,尤其是【城市交通发展奖励资金】的使用有望推动新能源公交运营补贴加速落地。根据我们测算,大中新能源公交存量市场约70万辆,其中电动化率超80%,尚存约10万辆客车替换空间;2016年大中新能源公交年度销量9.9万辆,2023年销量仅为2万辆(同比2022年腰斩),参考公交车8年更换周期,从车辆更新角度理论推算2024年需更换公交规模达近10万辆(但仍需考虑财政支持力度等因素)。考虑到政策支持力度超预期,我们上调今年公交销量预期至3.8万辆(同比+80%)。
重卡:柴油货车加速报废为重卡销量带来较大弹性,2024~2025年重卡销量实现112/130万辆信心进一步强化。1)柴油货车国三切国四距今超10年,据中汽中心2024年3月分析,国四及以下商用车保有量接近1200万辆,车龄10年以上的达350万辆,若将其中300万视同为国三及以下柴油货车,按2023年重卡保有量占货车整体保有量1/4测算,国三及以下重卡保有量约75万台,柴油货车加速淘汰将为重卡销量带来较大弹性。2)据我们测算,2023年重卡报废量约72万辆,到2027年增加一倍则为约144万辆,按照线性趋势稳定测算,2024年报废量90万辆。2016-2017年重卡销量分别66.6/102.8万辆,按重卡平均约8年的报废周期来看,这部分重卡将于2024-2025年迎来集中报废,叠加补贴老旧车船更新财政政策支持力度加大,有望进一步支撑2024-2025年国内重卡销量高增。
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中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。