国际客车展获悉，韩国现代汽车近日宣布，计划于2024年秋季在日本市场推出纯电动巴士。此举加剧了日本电动巴士市场的竞争态势。目前，中国比亚迪已占据约七成份额，而现代汽车的加入将为这一市场注入新的活力。
现代汽车计划在日本投放其9米长的中型纯电动巴士“ELEC CITY TOWN”。这款车型已在韩国上市，并针对日本市场进行了适应性改进，包括调整充电标准和改为右舵驾驶。该巴士续航距离约为220公里，适用于地方路线和旅游胜地的需求。
现代汽车日本法人社长赵源祥表示，虽然最初设想该巴士主要用于地方路线，但已经收到了来自旅游地的咨询，显示出该车型在日本市场的广泛适用性。尽管日本市场价格尚未透露，但在韩国，该车型的售价约为人民币219万元起。
值得注意的是，日本市场对纯电动巴士的需求潜力巨大。据日本国土交通省数据显示，汽车排放的二氧化碳占日本国内总排放量的15%左右，因此推动巴士等公共交通工具的电动化对于减少碳排放具有重要意义。日本巴士协会已提出到2030年引进1万辆纯电动巴士的目标，但目前市场渗透率仍较低，仅为0.1%左右。
在这一背景下，中国比亚迪凭借其在电动技术方面的优势已经占据了日本电动巴士市场的七成份额。此外，日本本土的EV Motors Japan也占据了一定的市场份额。而现代汽车的加入，则使得这一市场竞争更加激烈。
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数据显示，2024年9月，我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆，环比(3010辆)增长52.29%，同比(3493辆)增长31.93%;1-9月，累计销售23695辆，同比(22688辆)增长4.44%，较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点，累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月：远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见，在7米以上新能源客车销量排名上，今年9月，宇通客车(600066.SH)销量为1102辆，拿下新能源客车市场销冠，并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车，销量为615辆，并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动，销量为599辆，较上月排名上升两位。其余企业中，福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上，今年9月，前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”，即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中，中车电动销量同比增长470.48%，领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...
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