中国通号(688009)5月20日晚间公告,3月至4月,公司在轨道交通市场共中标七个重要项目,其中铁路市场五个,城市轨道交通市场两个。项目中标金额总计约29.78亿元,约占公司中国会计准则下2023年经审计营业收入的8.05%。
据公告,铁路市场中标项目分别为新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路“三电”系统集成施工总承包MXSD-2 标段项目、新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路信号及列车运行控制系统采购项目、新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)“四电”工程 HWRD 标段项目、新建京港高速铁路九江至南昌段四电、房建及相关工程施工总承包 CJRD 标段项目、新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目“三电”及管线迁改工程 ZJQG2 标项目;城市轨道交通市场中标项目分别为沈阳地铁 3 号线一期工程专用通信及自动售检票系统安装工程项目、深圳地铁 5 号线西延工程及 16 号线二期工程信号系统设备采购项目。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...