近日,在中国铁建组织召开的科技成果评价会上,中铁十四局自主研发的“盾构机盾尾密封油脂检测技术”被专家组认定达到国际领先水平。
近年来,盾构施工作为主流施工方法在城市地下施工中显示出强大优势。随着国内盾构施工技术的不断发展、成熟,长距离、大直径、大埋深、高水压及复杂断面的隧道施工越来越多。
施工中,为保障盾构机安全掘进,需要尽可能提高盾尾密封的可靠性,而盾尾密封油脂就是保障盾尾密封性能的重要功能材料。盾构掘进时,需要将一定压力的盾尾密封油脂注满盾尾刷的孔间隙,使其形成压力密封仓,从而阻止地下水、泥浆的渗入。一旦盾尾密封油脂质量不佳或者用量、压力不足,极易造成盾尾密封效果不好甚至失效。
中铁十四局发现当下市场并无盾尾密封油脂统一的检测技术、标准规范,市场上油脂产品的质量参差不齐,影响盾构行业的良性发展,为此中铁十四局着手研发盾构机盾尾密封油脂检测技术,从组织立项,开展课题实验到结题验收成果鉴定,均独立完成。
研发团队研讨确定油脂的物理、环保性能研究方向,将课题项目进行拆解,根据团队成员的专业领域优势,分派相应的研发题目。为了检测油脂的密封性,检测人员开展盾尾密封油脂抗水流冲失性能测试,通过高压水喷雾模拟现场施工中的高压环境,进而评定密封油脂对金属表面的粘附能力。通过检测不同制样方式制作的试件,经过一定时间冲刷后,研究其质量损失,以研究不同厂商生产的油脂密封性的差异,以此来评定盾尾密封油脂的质量,为施工现场的材料选购提供数据参考。
中铁十四局通过该技术统一盾尾密封油脂性能检测设备、测试方法,编写《盾构机盾尾密封油脂》团体标准,为盾尾密封油脂生产厂家提供产品优化标准,提升国产产品整体水平和市场竞争力,也为施工单位提供盾尾密封油脂性能优劣的选择依据。
为满足当下建筑工程材料对绿色低碳环保的需求,标准中新增环保指标、安全等指标,符合国家生态文明建设和“双碳”政策。研发该技术、标准的过程中,中铁十四局还成功研发盾尾油脂抗水流冲失试验装置,解决市场上仪器存在的控温、油水分离以及管道堵塞等难题,避免对环境造成污染。
立足于标准的发布,目前,中铁十四局已承接多家油脂生产厂家、盾构施工单位检测委托,成功实现成果转化,为企业高质量发展赋能。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。