近日,中铁一局临金高速公路项目自主研发的《浅层溶洞、中浅层溶洞和中深层溶洞区域的隧道掘进方法》成功获得国家知识产权局授权,这一突破性成果为我国高速公路隧道建设领域注入了强大的创新动力,也为中铁一局打造“隧道品牌”增添了新优势。
该方法的核心在于根据溶洞的深度和特点,采取有针对性的处理措施。对于浅层溶洞,采用预先加固和防护的策略,通过注浆、锚杆等手段增强围岩的稳定性,防止地表塌陷;对于中浅层溶洞,在加强支护的同时,注重排水和防水处理,避免地下水对施工的影响;对于中深层溶洞,则运用先进的探测技术和加强型的衬砌结构,确保隧道在复杂地质条件下的安全和稳定。
临金高速公路作为区域交通发展的重点项目,对于加强地区间的互联互通、推动经济社会发展具有重要意义。然而,在现场施工过程中,不足300米的隧道出现大小几十处溶腔。施工中,掌子面左侧拱脚处出现溶腔,溶腔纵向发育30米,横向方向往外延伸与桐庐瑶琳仙境溶洞连通,空腔体积约5000方,溶腔不规则发育,大大增加了施工难度,也增加了施工处理时间;在洞内管棚施工时,掌子面围岩节理裂隙发育,局部呈碎裂状,岩体破碎,打设过程当中,岩体裂隙漏风,从而使管棚难以跟进打入,开挖溶腔护拱时,断面扩大一定范围,大大降低围岩的自稳性,易发生坍塌,施工安全风险高,成为制约工程进度和质量的关键因素。
在面对这一难题时,中铁一局临金高速公路项目部的工程技术人员勇挑重担,积极开展技术攻关。经过长期的实践探索和理论研究,终于成功研发出了这套针对不同深度溶洞区域的隧道掘进方法。为了确保新方法的顺利应用,项目部成立了专门的技术攻关小组,集合了地质、隧道、岩土等多个领域的专家和技术骨干,不断优化施工方案,及时解决技术难题。同时,项目部不断加强与高校、科研机构的合作,充分利用外部智力资源,为项目的技术创新提供了有力支持。
项目部凭借着出色的表现和卓越的工程质量,荣获了多项荣誉。2023年荣获“全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”、杭州市交通工程“西湖杯”优质工程奖,连续三年获得浙江省交通建设工程“平安工地”称号和浙江省“AA”信用评价。这些荣誉不仅是对临金高速公路项目部全体管理人员创新奋斗的表彰,也是对中铁一局技术实力的有力证明,更是社会和行业对中铁一局隧道品牌的赞誉。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。