从某种意义上来说,价值体系的优化是对产品研发的重新定义和对行业标准的全面提升。
从产品布局到技术创新,从市场策略到企业文化,宇通在坚持长期主义的道路上,始终将“以客户为中心”放在首位,不断以前瞻性的目光、颠覆性的技术和创新性的理念刷新市场的认知,一次又一次为客车行业树立典范。
2023年9月,质检总局和国标委发布《GB 13057-2023 客车座椅及其车辆固定件的强度》要求升级公路客车座椅国家标准,2024年8月30日前,所有已申报公告的7米以上营运车型客车乘员保护试验的速度提升至50km/h。宇通客车已率先达到碰撞新国标,早在2021年4月,宇通客车的试验标准已按照50km/h执行。凭借自身严苛的安全标准,宇通客车目前成为全行业首批达成这一国标,同时也是首批正式发布满足该标准产品的整车企业。
此举将再一次重塑高端公路客车的用户认知,也将使行业对高端公路客车的定义和标准再度全面提升,体现了“安全是底线、品质是保障、智能是抓手、文化是引领”的宇通高端公路客车价值新体系。
安全标准升级
道路客运作为综合交通运输体系的重要组成部分,是保障人民群众便捷出行的基础性服务行业,客车则是道路客运中的主要交通工具和重要载体,肩负着为社会公众提供出行服务的重要职责,其安全性能直接影响着公共交通的安全。
宇通在产品的设计和研发过程中,采用主被动安全一体化的设计理念,从制动安全、操控安全、视野安全、结构安全、防护安全和智能安全等6大方面,研发了多项关键技术并进行了集成应用,形成了多重全方位客车安全体系,大幅提升了客车安全性。
在主动安全方面,智能风险预警能够通过前碰撞预警系统、行人碰撞预警系统、车道偏离预警系统、侧向盲区预警系统等向驾驶员提供全方位的驾驶辅助信息;智能主动防护则具备了L2级辅助驾驶功能,通过自动紧急制动系统,车道保持系统和自适应巡航系统等,自动、及时调整车辆的状态,降低事故发生风险。
在被动安全方面,“刚柔并济”的安全车身有着更为科学合理的车身结构,通过采用高强钢和金刚封闭环式结构以及碰撞防护结构升级,更大程度保护了车内乘员安全。
近年来,公路客车的平均行驶速度随着道路交通网络的完善逐步提升,在高速公路和城市快速路上,公路客车的行驶速度已经接近乘用车。据统计,客车发生正面碰撞的事故约占客车事故总量的50%~60%。
2023年9月,质检总局和国标委将GB13057-2014《客车座椅及其车辆固定件的强度》升级为强制性国家标准《GB 13057-2023 客车座椅及其车辆固定件的强度》,2024年1月1日对新定型车实施,要求客车乘员保护试验的速度提升至50km/h,对2024年1月1日前已申报公告的7米以上营运车型须在8月30日前完成50公里座椅法规的达标车型整改,未按期完成整改的车型将于8月30日前撤销达标车型。
经研究,新法规中的50km/h碰撞条件相当于以80km/h速度行驶的大巴车与障碍物正面碰撞且完全撞停。这是目前全球范围内大巴车座椅碰撞的最高标准。
如果通过传统加固方式,虽然能够满足新国标对于座椅强度提升的要求,但整车将增重200kg左右,又无法满足车辆公告中对整车质量的要求,同时还会影响车辆能耗水平。为此,宇通从设计、材料、工艺、验证各环节采用创新技术,通过座椅骨架高强度钢应用和材料力学性能提升,实现座椅轻量化较竞品轻7%~28%,使座椅的安全性和轻量化技术水平均达到全球行业领先水平,实现了座椅“高强度与轻量化”的双领先,使整车安全价值再上新高。
品质持续领先
创新是生产力,质量是生命线。对市场的持续深耕,对用户的不断挖潜,对技术的更新迭代和对标准的细致探究,成就了宇通客车更高的产品品质和更大的客户价值,这一切都离不开宇通持续多年不间断的大规模研发投入。
为确保产品质量和性能达到行业标准,宇通投资近亿元打造了客车行业唯一的EMC试验室,对电子、电气部件进行电磁兼容性测试。宇通试验中心还获得了“国家认可实验室”的认证,这代表其检测报告和数据在国际上得到广泛认可,进一步证明了宇通在技术创新和产品质量控制方面的国际竞争力。
以底盘为例,为确保底盘与车路协同的精准匹配,宇通每年在全国开展典型路况信息采集,路谱数据已覆盖全国32个省级行政区,实测路谱超30万公里,环境数据覆盖各种极端天气及恶劣路况,经过480种环境场景匹配,超1400小时调校周期,在2600万种配置组合中为客户配置综合性能更优的底盘。
宇通电泳工艺与世界顶级轿车工艺相同,标准高、耐腐蚀性强,已经过世界各地客户的验证,即使是在极为严酷的自然条件下,整车结构件也可做到8年不锈蚀,具有世界顶级水准。
线束是汽车电气系统的核心组件,宇通独创线束喷码技术,通过整合线束颜色、规格、线号、标识等,完成客车行业线束的“书同文,车同轨”,有效解决了线束的识别痛点,实现精准检修。
细节决定品质,品质成就价值,也是宇通赢得客户认可与信赖的关键。
智能高效应用
当前,客车行业已进入关键变革期,来到了属于智能网联的下半场,汽车正从功能产品向智能产品升级迭代,电子电气架构从分布式向中央计算和域控相结合的方向发展,进一步到车路协同,也因此对软硬件平台提出了更高的要求。
宇通立足智能网联全新发展阶段,以自主研发的国内客车行业首个域融合集中式电子电气架构——C架构为技术基石,从运营管理优化、场景需求匹配、驾乘体验升级三大维度入手,重磅推出“一云两舱”智慧方案,为用户量身打造最优车联网解决方案。
“一云”即“云管家”,依托亿万级高算力智能网联云平台,以安睿通系统为载体,针对“用、管、养”三大维度,从终端、应用、数据三个方面着手,实现车辆全场景覆盖,为用户提供“好用、慧管、轻松养”的智能车云服务;
“两舱”之一为“智慧驾舱”,从便捷操控、安全驾驶出发,基于高准确性感知、高稳定性控制的算法,围绕客车运营场景,采用“一芯多屏”集成控制技术,为客户提供“简单上手快 省心超好开”的智能服务与使用体验;
“两舱”之二的“智享客舱”基于视觉、触觉、听觉、嗅觉、温觉五大维度,全面提升客舱品质,满足多场景差异化乘坐需求,为乘客带来“五感全放松 身心更愉悦”的乘坐体验。
“一云两舱”使车辆不再仅仅是交通工具,而是向移动智能终端和生活空间转变,可实现车与车、车与行人、车与交通基础设施和管理平台之间的信息交互、数据共享及全面互联,成为多种创新生态的交互点。
文化引领潮流
近几年,“国风”和“传统文化热潮”兴起,新中式元素以其独特的魅力成为新的流量密码,彰显出当代中国的文化自信。
宇通立足中国传统文化和中式美学,从内外饰的色彩、纹理、触感等方面入手,对车内外90多个部位进行了配色方案的重构,将对传统文化的传承和创新融入新时代的审美追求,推出了以“青山碧水”、“金玉满堂”为代表的多种国风高定产品。
“金玉满堂”从唐代“镶金白玉臂环”汲取视觉灵感,金色流光溢彩,重现繁华盛唐,米色温润如玉,质感轻盈自在,咖色增添纵深度和磅礴感,进一步丰富空间的视觉层次,有着“金盆满钵”的美好寓意,尊贵与品味一目了然;
“青山碧水”创意取自宋代巨作《千里江山图》,画中一抹永不褪尽的“青色”,以中国传统色彩“五正色”青白为基底,辅以金色点缀,质感拉满,仿佛置身于自然之境,谒见众生万象,会晤千里江山。
舒适的材质、柔和的色调,大道至简的理念,新中式以其特有的意境之妙,自成一股静气,雅气和贵气,沉淀浮躁的心性,抒写着东方情怀。几款高端内饰产品一经推出,就获得了客户的一致赞誉和市场的广泛认可。
用户需求是产品价值的起点,用户价值是企业价值的核心。宇通以用户需求为导向,以传统文化为底色,以智能科技为驱动,以高端品质为范本,以极致安全为标准,重新构建了立足现在、面向未来的高端客车价值新体系,并在新一轮发展中呈现出突出的前瞻性和行动力,也因此更具示范性和标杆意义。
敢于突破,方能引领,亦开启更多可能。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...