为进一步提升数字化经营管理水平,加速数字化转型,推进“品牌向上”战略落实落地,2024年9月2日,东风德纳车桥有限公司召开CRM项目启动会,携手纷享销客,打造汽车零部件行业营销数智化标杆工程。东风德纳车桥总经理陆定文、常务副总经理别利平、党委书记冯义,纷享销客副总裁兼交付中心总经理徐延涛、华中区域总经理陈亚涛,以及双方项目团队成员参加启动会。
CRM,即客户关系管理,是一项企业重要的战略工具。它能够帮助企业更好地了解客户需求,努力为行业及用户提供涵盖全场景的一体化解决方案,提升客户满意度。这与车桥公司“以客户为中心”的品牌战略不谋而合,充分体现了公司对客户的高度重视,以及对未来发展的坚定信心。
会上,纷享销客项目经理介绍了CRM项目的实施策略。该项目围绕客户价值经营、客户需求经营、客户满意度经营三大经营体系展开,通过整合客户数据,实现客户信息的集中管理,为东风德纳车桥提供全面、准确的客户画像。同时,规范车桥公司营销业务流程体系,最终打造可视化、数智化运营指挥系统。
徐延涛表示
希望通过此次强强联合,进一步打破壁垒、加强协同,做好项目落实落地工作,严格把控项目质量和进度,为东风德纳车桥战略发展提供系统化支持。
陆定文表示
CRM项目启动会的成功召开,标志着公司在客户关系管理方面迈出了坚实的一步。相信在公司领导的高度重视下,在项目团队的努力拼搏下,在各部门的积极配合下,CRM 项目一定能够取得圆满成功。期待着 CRM 项目为公司带来新的活力和机遇,推动公司在激烈的市场竞争中不断发展壮大。
别利平表示
公司数字化转型始终坚持与时俱进,通过推行CRM系统,就是希望充分发挥平台方便快捷的优势,提升销售管理水平,解决业务难题,积极拉动公司全价值链“以客户为中心”实施变革的路线,促使公司整体销售模式更加规范化与专业化,组织管理更加精细化与透明化。
冯义希望
从客户角度出发,围绕售前、售中、售后纵向维度,分析行业、竞争对手、车型、地域、未来发展趋势等优劣势,打造数字化协同统一平台,实现平台支撑的精兵化作战模式,以高标准、严要求积极响应客户诉求,以精益求精的态度全方位地提供客户需要的可靠商品和满意服务。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...