还记得全球媒体点赞的
中国12米“自动驾驶大客车”吗
近日
这个聪明智慧的“大块头”
又荣登新华网
以及不少法国媒体头条
法国时间11月30日,中车电动智能驾驶巴士技术升级进行开放道路载人试运营测试,并取得了圆满成功。测试结束后,新华网、法国电视3台等记者慕名而来,节目主持人还亲自登上最新版车辆,感受了一把中車造最新一代无人驾驶“黑科技”。
央媒频点赞,中国自动驾驶客车“够硬核”
2021年初,这款中车电动智慧巴士就在当地393号线首次进行开放道路公交线路况测试。一时间,这款中国造“大块头”,登上《巴黎人报》等各大媒体平台,成为当地智能网联交通发展的里程碑。
法国道路单边单车道居多、弯道多,信号灯非常密集、路况复杂,对自动驾驶技术精度要求很高。
这款中车电动“新巴客”城市系列C12AI,于2020年完成设计,是真实环境下运行的中国造全自动电动巴士。亮相以来,车辆根据当地运营环境进行了全面升级。
法国电视3台报道,这辆车长约12米,以智能驾驶、智能动力、智能互联为依托,可全方位实施人、车、路动态信息实时交互。
本次测试线路,位于巴黎94省creteil公园附近,为393号公交路线自动驾驶路段,全程驾驶预计15分钟,一共9个站。未来计划在巴黎大众运输公司一条线路的部分路段上开展载客运营。
全新升级,更“聪明” 更全能
亮相法国以来,中车电动对自动驾驶客车,进行了性能及功能领域的“多维升级”,不断提升运行速度及运行轨迹精度,全力确保车辆更加安全地运行。
通过对比中国和法国道路交通情况,为此次在法国运营的自动驾驶客车进行了专项技术升级,积累了宝贵经验。如今,这辆经过“全面升级”后的中车电动智慧巴士,再次走进了巴黎人民的视野。
一方面,车辆优化了人机交互系统及“路口优先通行”技术,在临近路口时触发有限通过信号,缩短其在路口等待和通行时间,将整个路段运行时间从40分钟缩短至23分钟,提高自动驾驶运行效率。
另一方面,车辆新增了多个感知传感器,提升感知系统的检测范围与盲区检测能力,以及决策指令的响应与控制精度,让车“看”得更远更准。
同时,车辆还部署了中车电动最新一代决策规划与控制算法,有效提高了决策指令的响应与控制精度,加强了车辆复杂场景的适应能力。
当前,以智能网联为引领,中国客车“走出去”迎来崭新机遇期。
未来,扎根轨道交通核心技术,中车电动将继续勇往直前,不断探索,以电动化、零排放发展擦亮中车产业“新名片”,持续领航全球智慧交通发展新征程。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。