国企改革三年来，烟台公交集团坚持以创新驱动企业高质量发展，大力推进数字化公交建设，鼓励职工技术技能创新，实现企业降本增效，推动国有企业改革发展取得丰硕成果。在交通强国战略背景下，烟台公交集团逐步向绿色公交、科技公交、智能公交转变，为乘客提供更加便捷的出行服务。

创新打造“手机数字站牌”

日服务市民25万人次

2022年12月，针对目前电子站牌覆盖数量有限的实际，烟台公交集团在尚未建设电子站牌的公交站亭、站杆开发安装便民服务“二维码”，打造移动端掌上“手机数字站牌”，市民在候车 时可通过扫描“二维码”直接获取停靠该站点的所有线路信息、首末班时间以及下一班次公交到站时间，让常规站牌一码实现电子站牌全部功能。市民即使不在该站点，也可通过手机微信扫描之前保存的二维码获取该站点线路信息。目前已安装1159处，2023年将实现3300余处公交站亭、站杆全覆盖，让每一位市民都能享受公交改革发展带来的便利实惠。

“手机站牌”解决了传统电子站台投资大、基础建设复杂等困难，在保障基础功能运用的同时，可有效节约投资成本95%以上，缩短建设时间90%以上，降低使用维护成本95%以上，能为群众提供相同甚至更为多元的公交信息服务。目前，市民日查询量达25万人次。

打造掌上公交App

服务功能在国内领先

烟台公交集团积极贯彻交通运输部《数字交通发展规划纲要》，按照“出行即服务”理念，对公交智能指挥中心多源数据进行深度融合，充分整合利用线上和线下资源，打造公交便民数字化出行助手“烟台公交”App，涵盖实时公交查询、精准到站时间预报、下班公交发车时间查询、动态换乘规划、移动支付、车厢拥挤度展示、道路拥挤度展示、定制公交等13种服务功能，车辆到站时间精确到分，实现市民“掐点乘车”“在家候车”，让公交出行更加智慧便捷。

目前，App的下载安装量已达到51.8万人次，日启动15万次，成功跻身国内公交领域便民服务功能最为全面先进的平台行列。

打造定制公交线上平台

服务15.5万市民出行

为满足市民通勤多样化需求，提供更便捷、舒适的公交服务，烟台公交集团自主开发定制公交线上平台，推出定制公交服务，凭借信息化手段，实现线上招揽乘客、预约售票等功能，推动烟台公交运营模式的创新发展。目前，烟台公交集累计开通定制公交线路84条，预约购票15.5万人次。

“定制公交”运营模式的创新，实现线路覆盖面更广、路径选择更优化、出行时间更短，为乘客提供点对点、门对门的快速直达舒适服务，助农、助学、助工、助商等定制公交得到了市民群众广泛认可。

以动力电池更新代替车辆换新

延缓财政支出2.16亿元

2022年10月，针对早期因抢抓国家和省级新能源公交车补贴政策购置的纯电动公交车，部分车辆受当时制造技术和行业标准所限，因动力电池衰减严重造成无法使用的情况，烟台公交集团大胆创新工作思路，主动与客车厂家沟通争取技术支持，计划以较低的采购价格对208台早期纯电动公交车动力电池进行更换，提升续航里程，延长使用年限，释放原有运力。此创新做法系国内首次，可延缓支出购车成本2.16亿元，大幅降低财政购车资金压力。

“均衡+重组”延长电池寿命

节约成本1500万元

针对早期购置的纯电动公交车动力电池衰减、公交车续航里程不足的问题，修理公司积极探索解决问题的新方法，率先在全省提出以“均衡+重组”的创新方法延长动力电池使用寿命，提高公交车的续航里程。修理公司通过动力电池均衡仪对电池组进行充电均衡，使其高低压一致，同时对电芯分容均衡检测，筛选出来的性能较好且相近的电芯重组，实现“电池新生”。动力电池均衡重组后，每次充完电，车辆续航里程可增加40KM—50KM，延长动力电池寿命1—2年，延缓车辆更新速度。

截至目前，已均衡100余台公交的动力电池，为企业节约成本约1500万元。

自研驱动电机、新型安全防护装置

年均节约费用10万元

2022年11月，针对早期8.5米纯电动公交车驱动电机故障率高、底座老化等问题，芝罘区公司技术员于江波，凭借自己多年的维修经验，通过上百次反复试验，不断改进支架设计，提升工艺精度，成功研制出间隙精度为0.015cm的驱动电机新型安全防护装置，彻底解决了驱动电机磕碰烧蚀、高压线束损坏的难题，年均节约费用约10万元。

改进道路护栏清洗机

提高清洗速度和质量

2022年11月，安达公司在进行道路护栏清洁作业时发现，原有护栏清洗车只能清洗车辆左侧护栏，遇到隧道护栏、人行道护栏在车辆右侧的情况时则无法清洗，或需要逆行清洗，存在极大安全隐患。之后安达公司反复实验，对护栏清洗车进行了彻底的技术改革创新，改装后的清洗车可以全方位地调整滚刷，实现半自动化全面清洗，护栏清洗速度提升50%，不仅消除了安全隐患，提高了清洗质量，也大大减轻了工人劳动强度。

自行制造汽车制动鼓拆卸机

消除安全隐患 提升维修效率

在公交车制动系统维护修理的过程中，制动鼓自身质量较大且拆装操作位置低矮狭窄，因此拆装制动鼓时不仅操作繁琐，而且操作时存在较大安全隐患。为改进工序，修理公司保养班组经过自行研究和历经3个月的反复实践，最终根据设计图自行制作出汽车制动鼓拆卸机，不仅能轻便快捷无损地对汽车制动鼓进行拆卸配装，而且消除了安全隐患。

创新改良移动式风炮支架

减低劳动强度，使用方便快捷

公交车辆维护保养过程中，拆装轮胎时需使用大型风炮(气动扳手)，风炮需要纯人工手提作业，但在手持风炮操作时，由于风炮本身较重，且拆装轮胎螺帽时冲击力大，修理人员需要费很大力气，不仅劳动强度大，而且存在安全隐患。修理公司积极探索解决方案，创新改良风炮支架，通过摇臂及拉伸弹簧配合能够方便摇臂的上下运动，固定支架能够在摇臂上进行转动，并采用加厚钢材、超大轮加转向轮的框架结构，使风炮牢固安装在固定卡座上，还能够轻松地进行上下左右运动，大大降低了维修人员的劳动强度和安全风险，使用起来更方便快捷。

“修旧利废”蔚然成风

集思广益降本增效

在保证安全和质量的前提下，高新区公司本着物尽其用、变废为宝的原则对已淘汰的闲置、废旧物资进行拆解拼装，积极发挥创意“修旧利废”，制作了许多实用发明。

轮胎收纳架：利用报废车辆扶手杆以及采购的方管，制作专门用于存放轮胎的轮胎收纳架，在规范维修作业人员轮胎存放、使用的同时，也避免了由于堆叠轮胎可能发生的轮胎滑落等安全隐患。

直拉杆矫正器：利用废旧槽钢焊接打造直拉杆矫正器，专门用于路队车辆直拉杆角度矫正，方便了维修人员安装作业的同时，也起到了节约维修成本的作用。

工具收纳车：利用报废车辆扶手杆、铁板、铁网制作工具收纳车，车门可以双向打开，专门用于放置扳手、螺丝刀、气压表、千斤顶等小型常用工具。

撬杠工具收纳筒：利用废旧轮毂、铁筒定制撬杠工具收纳筒，专门放置撬杠等长条柱状工具，方便维修人员领取使用。（记者 于洋 通讯员 王柯然）