9月,87辆宇通机场摆渡车从国内出发,批量运往沙特阿拉伯。这不仅是中国出口海外的最大批量机场摆渡车订单之一,也是中国自主品牌在高端制造领域的一次重要突破。
据了解,宇通自2008年进入机场摆渡车市场以来,在国内市场的占有率已超过60%,并远销马尔代夫、西班牙、英国、意大利、哈萨克斯坦、南非等20多个国家,为 67个机场提供摆渡车服务。
宇通机场摆渡车交付沙特阿拉伯。
当前,伴随着技术及品质升级,在一些高端细分市场中,中国品牌已经拥有了比肩全球一流品牌的品质,以机场摆渡车这一细分领域为例,从基本依靠进口,到如今形成批量出口,民族品牌正以“领跑”之姿擦亮“中国高端制造”。
从起步到成熟 突破关键核心技术
在机场摆渡车领域,历经十余年高速发展,“国产化”正在逐步替代进口产品。以技术领先、质量可靠,塑造品牌形象——在民航细分市场,通过不断加大研发投入,掌握多项核心技术,宇通成功打造出了具有国际竞争力的机场摆渡车产品;同时还积极拓展国际市场,在产品研发、技术布局、定制化开发等方面,全力打造中国高端制造的“崭新名片”。
在起步阶段,面对制约行业发展的核心零部件,当进口产品也无法满足中国市场需求时,宇通坚持自主研发路线。以空调为例,在广州、上海、中东等区域,没有大功率的空调,无法将冷气长期保留在车厢内,乘客和司机的体验感很差,宇通自主研发科林空调,适配研发具有完全自主知识产权的新型、大功率冷暖空调,有效地满足了车辆运营中的大功率制冷需求。目前,宇通自主研发的科林空调已完全替代进口,并形成了批量出口。
在发动机和底盘上,为了不“受制于人”,宇通在关键零部件上全面实现自研,这不仅提高了维修的便利性,也让其在机场摆渡车的工艺制造水平得到综合提升。
据介绍,宇通机场摆渡车,采用金刚封闭环全承载车身结构,先进的阴极电泳防腐工艺,确保车辆在高温干燥露天环境经久耐用;可升降的电控空气悬架,以及高效、节能、抗菌的大功率、独立空调系统,在乘坐安全性、舒适性等方面带来了全面保障。
从燃油到电动 引领行业快速发展
可以说,宇通机场摆渡车的崛起,是宇通客车发力高端制造业的又一项突破。
2015年之后,民航领域电动化步伐开始加快,作为机场运营的第一要义,“安全、高效”是纯电动机场摆渡车最核心的关键。电池布局的难题接踵而来,空间最大化、底盘最低化是硬性要求,同时又必须和乘客舱进行隔离,宇通对电池进行巧妙放置,最终运营的效果得到了客户和乘客的好评。宇通在新能源核心三电领域的优势,为纯电动机场摆渡车在国内机场普及奠定了强大的基础,并得到海外用户的青睐,先后向西班牙、英国、摩洛哥等国批量出口纯电动机场摆渡车。
宇通二代纯电动机场摆渡车采用全铝车身,轻量化设计符合国际主流发展趋势,材质的稳定性能保证10至20年的使用周期;车辆在内外饰色彩、人机工程、安全可靠性,也给了用户更直观的感受,并且运用宇通车联网技术平台,使用户在手机上就对车辆充电度数、剩余电量、车辆运营时速进行可视化感知,为用户企业日常运营管理提供了便利。
此外,宇通自主研发的电动塞拉门更是行业创新性突破,既保障车辆稳定性又避免乘客夹伤,还极具美观性。可以说,宇通机场摆渡车的高质量发展是中国高端制造的“标签”,表明了中国品牌走向全球市场的底气和信心。
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数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...