摘要: 作为成都已确定的20条重点产业链中的一条,成都轨道交通产业链条发展现状如何?在“建圈强链”行动下,产业的发展将从哪几个方向努力?近日,四川在线记者采访了成都市经信局相关负责人。
四川在线记者 蒋君芳
作为成都已确定的20条重点产业链中的一条,成都轨道交通产业链条发展现状如何?在“建圈强链”行动下,产业的发展将从哪几个方向努力?近日,四川在线记者采访了成都市经信局相关负责人。
四川在线记者:目前成都轨道交通产业的整体实力如何?“链主”企业发挥了怎样的效应?
成都市经信局相关负责人:近年来,成都发挥成都中车长客、中车成都公司等轨道交通装备制造“链主”企业的吸附效应,集聚产业链上下游企业400余家,成都轨道交通车辆本地配套率从2017年不足10%提升到目前超过50%。
(图片来源:成都轨道交通集团)
目前,成都基本实现了科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运营维护等产业链各领域全覆盖,构建起以西南交大为技术引领,金牛区为总部功能,新都区、新津区、蒲江县为生产生活配套基地的“一校一总部三基地”空间布局,发展成为全国五大轨道交通零部件配套基地之一。
2021年,成都全市144家规模以上工业企业实现营业收入394.3亿元,同比增长5.4%;利润总额22.5亿元,同比增长12.5%。
四川在线记者:在“圈”和“链”中,成都轨道交通产业有哪些可以发力的地方?
成都市经信局相关负责人:当前,成都虽初步形成了较为完备的轨道交通全产业链,但装备制造规模在全产业链占比还不太高,牵引电机、控制系统等细分领域还存在一定短板,对外依存度较高。下一步,我们将聚焦提升装备制造能级、加强核心技术公关、加快补链强链延链、优化营商环境等方面发力,进一步增强产业生态集聚力、产业链建构力、高端要素运筹力,推动轨道交通产业高质量发展迈上新台阶。
四川在线记者:不久前,成都印发了《2022年成都市轨道交通产业建圈强链工作要点》,能否介绍下今年将开展哪些工作?
成都市经信局相关负责人:今年我们将开展轨道交通产业链深度研究,结合产业基础和比较优势,编制出台《成都市轨道交通产业“十四五”发展规划》;以“图示+清单”的形式绘制产业链全景图谱,可视化、清单化梳理链主企业(关键配套及专精特新企业)、关键短板、核心技术、突破方向。
(图片来源:成都轨道交通集团)
立足强链补链,聚焦布局“新赛道”,我们将突出“链主”企业及产业链上下游、左右岸,以龙头企业和“专精特新”小巨人企业为重点精准招引目标,锁定一批产业链细分领域项目,力争新签约引进轨道交通产业链项目20个。
围绕轨道交通产品生产、消费、使用等环节,精准分析各环节所需的敏感要素和影响市场主体活力的关键因素,从企业培育、市场拓展、创新孵化、场景营造、要素保障等方面,制定一套特色鲜明、层次清晰、精准实用的专项政策体系,形成产业链发展的要素资源优势和政策引导效应。
与此同时,我们还将建立并动态更新产业链培育企业名单;围绕链主企业实际需求,实施“链主”企业专员专班服务行动,对“链主”企业确定1对1服务专员(或服务专班)进行跟踪服务,推动企业深耕本地、做大做强。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。