上海交通领域氢能推广应用方案发布,
打响氢能商业化“第一枪”!
日前,上海市交通委、上海市发改委和上海市经济信息化委联合印发《上海交通领域氢能推广应用方案(2023-2025年)》。该方案提出,围绕上海城市群燃料电池汽车示范应用实施方案目标,积极推进燃料电池汽车在交通领域的商业化示范应用,到2025年,力争实现示范应用燃料电池汽车总量超过1万辆。加快氢站布局,构建多渠道氢源供应保障体系,制定全市加氢站建设规划,按照“站车协同”原则适度超前布局加氢站,在2025年前完成不少于70座加氢站建设,形成便捷、安全的加氢网络。政府出台的一系列相关政策,促进了氢能商业化的推广应用。
热点赛道,
聚焦投资方向
纵观中国以及全球氢能源汽车的发展,燃料电池即将进入产业化、市场化的关键时刻,国际国内有利于燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成,氢能与氢燃料电池领域正在成为行业新的投资热点。在商用车领域,氢燃料电池商用车也已经屡见不鲜,各商用车企业将氢燃料电池商用车的研发作为新品研发的重要方向。
据中汽协会发布2023年6月汽车工业经济运行数据显示,2023年6月燃料电池汽车产销均完成1000辆,产量同比分别增长27.1%,销量同比增长103.9%。1-6月,燃料电池汽车产销均为0.2万辆,同比分别增长38.4%和73.5%。
为助力能源转型及绿色可持续化发展,由城市交通网发起、中国土木工程学会城市公共交通分会、晟格会展(上海)有限公司联合主办的上海国际氢能与燃料电池及加氢技术设备展览会将于2023年12月13日-15日于上海新国际博览中心拉开帷幕,旨在推动全球氢能与氢燃料电池及加氢站技术设备的交流与发展,是目前中国氢能与氢燃料电池领域较具影响力和专业性的商贸平台,同期举办的还有CIBE上海国际客车展览会。
展会名称:
HFCE2023上海国际氢能与燃料电池及加氢站技术设备展览会
同期展会:CIBE2023上海国际客车展览会
总面积:展览面积40,000平方米
展出时间:2023年12月13日-15日
展出地点:上海新国际博览中心
展会官网:http://www.hfceexpo.cn
展品范围
01
◆整车类:
氢燃料电池客车、公交车、旅游客车、校车、房车、清洁车等;
02
◆燃料电池系统及成果应用:
质子交换膜燃料电池(PEMFC),碱性燃料电池(AFC) 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC),固体氧化物燃料电池(SOFC)磷酸燃料电池(PAFC) 磷酸掺杂质子交换膜燃料电池(PBI-PEMFC);直接甲醇燃料电池(DMFC)金属 空气燃料电池(MAFC)及其它燃料电池系统与制品;氢内燃机等;成果应用:通 信基站(备用电源/应急电源)手机及特殊市场,其他应用等;
03
◆燃料电池关键部件及供应技术:
电极/催化剂,膜电极组,其它电池堆材料气体扩 散膜,隔离膜,热利用/热能技术,气电共生系统,散热器,加热器,热水储存槽, 热交换器供应技术:阀门/接头,化学氧化物,压缩机,纳米碳管,泵,送风机,其 它相关产品技术;评估/测试/分析:单电池测试设备,电子负载仪器,氢器传感器, 气体分析设备,分析软件 (结构、热力、电磁、流体、噪音),电特性评估装置,材 料测验仪器,电池侧射设备等;
04
◆制氢设备技术与氢气供应:
氢气制造设备/技术,重整设备/技术,多种工艺制氢生 产设备/技术(天然气蒸汽转化、甲醇裂解制氢、煤制氢、水电解制氢、化学制氢、 可再生能源制氢等);制氢公司;余氢供应企业;甲烷/丙烷/丁烷/甲醇,纯氢气, 合成氢、混氢、汽油/煤油/溶剂油,氢气检测仪器等;
05
◆氢气储运及相关设备:
储氢槽/储氢罐,氢气感应器,分配器,储氢合金,储氢相 关材料,输氢管线、泵、阀,特种运输车辆等;相关设备:气体涡轮/蒸汽涡轮,变 频器/变流器,吸收式冷冻机,其它相关技术设备,纯净水制造设备,研磨机/分配 器/混合器,清洁设备,熔炉/干燥炉/烧成炉,电脑辅助制造等。
06
◆加氢设备:
加氢反应釜、高压消解罐/瓶、加氢反应器、高压换热器、高压分离器、 加氢加热炉、加氢脱硫装置等;
07
◆加氢站成套设备:
氢气车载运输瓶组、氢气计量装置、氢气压缩系统、氢气储存系统、售气系统、控制系统、液氢运输车辆等;
08
◆综合展示:
加氢站工程设计、氢能基础设施,氢能专利及成果转让,氢能示范区,省市氢能园区,大学和研究机构等。
展+会聚拢融合,
抓住行业变革契机
为落实国家“建设交通强国”发展战略,既要抓住机遇乘势而上,更要与其他产业融合发展,实现共赢。
氢能产业的迅速发展离不开跨行业、跨区域的合作、整合和创新。在氢燃料电池全产业链多层级工程化验证过程中,上下游产业链的紧密配合尤为重要。本次展会同期还将设有多个论坛,邀请到相关单位的领导、专家学者等,共同聚焦行业发展热点与未来趋势,探讨当下前沿科技,以展助会,以会促展,坚持创新驱动,发现新机遇,实现多方位合作。
届时,多场技术演讲、市场研报分享、新品推介等活动,透过分析现状,破解当下市场面临的痛点、难点,探讨行业未来发展趋势,让越来越多的企业、机构携手,通过合作,整合每个环节的力量,创新出更高效、更环保的解决方案,力助实现氢能产业的全面繁荣和可持续发展。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...