4月8日上午，随着“光熙一号”盾构机刀盘缓慢驶出隧道，北京地铁12号线11标安和（安贞桥站~和平西桥站）区间右线顺利贯通，标志着项目右线三个盾构区间隧道已经全部贯通，也为早日实现区间盾构双线贯通，迈出了坚实的一大步。

北京地铁12号线11标包含“一站、三区间、一盾构井”，区间总长1361m，盾构机由百盛盾构井始发，由东向西沿北三环掘进，分别穿越土城沟河、土城沟桥、京承高速匝道桥/挡土墙、太阳宫东/西桥、轨道交通M13号线高架桥、和平东/西桥等众多特级、一级风险源。沿线周边建筑物种类众多、地面交通繁忙、区间地质环境复杂、地下管线纵横交错、沉降控制要求高。为确保“光熙一号”盾构机顺利始发，项目部精心策划、周密部署，克服重重困难，完成了盾构主机横通道内横移、洞内水平加固、垂直、分体、曲线、半环等极限空间条件的始发任务。掘进过程中，项目面临盾构施工工艺繁复、频繁始发接收、施工工序复杂、沿线风险源众多、施工安全风险高、疫情防控要求严等困难，施工组织难度大。为确保盾构区间隧道如期顺利贯通，项目严把安全关、风险关，严管工序、狠抓进度，迎难而上克服了一个又一个困难，确保了盾构施工完美收官。

目前，项目各工点正按计划稳步推进，整体工期目标可控，项目全体人员将以此次贯通为契机，乘势而上，在保证安全和质量的前提下，按节点目标实现双线贯通。