4月5日,哈尔滨地铁3号线二期工程靖宇五道街站至北马路站区间(以下简称靖北区间)继右线贯通49天后,左线隧道成功贯通。左线隧道自2月15日开始施工,截至4月3日,靖宇五道街站至北马路站双线完成贯通,比原计划提前七天。
靖北区间全长约580米,临靠松花江,地下水位极高,2米深可见地下水。区间沿靖宇街敷设,横穿纯化街、景阳街、沟沿街,线路主要穿越的地质环境为富水砂层,需穿越的风险源有18处之多,且沿线均为中华巴洛克百年老旧历史建筑,距隧道边线最近处仅0.8米,与盾构机多为正下方“贴脸”而过。
为保证盾构掘进过程中周边建筑物稳定,地铁集团组织项目公司,经过多次专家论证及适应性评估,最终选择采用对地层沉降控制更加精细的泥水盾构施工,适应了富水砂层,减少了对周围土体的影响,最大程度上规避了始发、接收过程中发生涌水涌砂的风险,为隧道安全施工提供了有力保障。
在北马路站接收端,地层中残留某住宅小区施工遗留锚索侵入区间隧道,影响范围长达170余米。盾构机穿越过程中极易发生锚索缠绕刀盘、推进参数异常、环流系统阻塞、地面串浆及盾构无法推进等施工风险,为保证盾构机顺利掘进,盾构穿越前,项目部邀请国内权威专家多次论证咨询,对掘进参数进行了精细化管控,最终平稳地完成了锚索区的穿越和区间的贯通。
靖北区间双线隧道成功贯通,标志着哈尔滨地铁3号线实现全线通车又向前迈进了关键一步。