被誉为“二十一世纪终极清洁能源”的氢能,按下了发展“加速键”。
近日印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》显示,氢能成为了今年成都实施产业建圈强链行动打造的两条重点产业链之一,这是氢能首次纳入成都重点产业链。
5月13日下午,成都市经信局市新经济委召开氢能产业交流座谈会,介绍了成都市氢能产业发展状况。成都商报-红星新闻记者从会上获悉,2023年成都市氢能全产业链实现产值130亿元,同比增长10%。
成都“氢”装上阵,对推进产业建圈强链有什么特别的意义?面对各地纷纷抢占氢能新赛道的现实境遇,成都何以在这场抢“氢”大战中保持先发优势,巩固良好发展态势?
摸“氢”家底
非示范城市群里 成都氢能产业链最完整
据介绍,成都在储氢装备、加氢设备、天然气制氢装置等方面处于全国优势地位。厚普股份加氢设备市场占有率20%,全国排名第三;中材科技成功开发70兆帕车用压缩氢气气瓶,储氢瓶市场占有率22%,全国排名第二;亚联氢能自主研制天然气制氢装置,制氢能力突破3万标方/小时,市场占有率15%,全国排名第五。
“成都是全国氢能非示范城市群里面,率先推动氢能应用,且氢能产业链最完整的城市。”东方氢能相关负责人表示。
从第一条氢能公交线投运,到成为国内第四个实现百台以上燃料电池公交车运营城市;从氢能车保障成都大运会、世界科幻大会,且无一故障,到国内首个制储氢发电一体化商用项目落地都江堰……成都加大力度给政策、给场景,促进氢能企业与城市“双向奔赴”,初步形成“制-储-运-加-用”的完整产业链条。
目前,成都已集聚东方电气、厚普股份等100多家上下游企业,成功打造东方氢能、厚普氢能等重点氢能产业园,多类产品市场占有率居全国前列。
“氢”风袭来
“含新量”持续增加 促进城市绿色低碳发展
作为战略性新兴产业,氢能已经成为竞相争抢的“新赛道”。
“氢”风袭来,成都如何保持先发优势,抢占氢能产业发展制高点?
事实上,近年来成都坚定以“双碳”目标为引领,通过优化空间、产业、交通、能源结构,促进城市绿色低碳发展。氢能正是成都建强绿色低碳优势产业集群的“关键词”,同光伏、动力电池、新型储能等,共同构成成都清洁能源的“家族成员”。
如今,成都瞄准新兴产业和未来产业发展,将氢能作为建圈强链重点产业链打造,成都绿色低碳产业迎来新成员加盟,共有生态环保、新能源、氢能、新材料4条重点产业链,全市建圈强链打造的重点产业链增至30条。
产业强,城市才能更强。成都持续下大力气狠抓产业建圈强链行动,其目的是希望在城市格局加速演变、产业趋势变革重塑的转型期,重构新形势下产业发展新的“四梁八柱”。氢能等战略性新兴产业得以重点发展,意味着成都产业建圈强链的“含新量”持续增加,促进新质生产力发展的动能更加强劲。
非“氢”莫属
精准建圈强链 共拓“氢友圈”
打造中国“绿氢之都”,这是成都在发展氢能确立的目标。
目标之下,成都抢抓成渝“氢走廊”建设等战略机遇,聚焦“制储运加用”全产业链发展,大力推进氢能产业建圈强链。
紧盯项目投资这个关键变量,成都着力推进建圈强链招商引智,联动氢能“链主”企业举办产业链重大活动,聚焦参控股关联企业、供应链伙伴等共拓“氢友圈”,引领带动产业上下游、左右岸优质企业来蓉集聚发展。
日前举办的第三届国际氢能及燃料电池产业大会,聚焦氢能领域的世界500强、央国企、上市公司,以及强链补链延链项目,开展精准促进。苏州鑫思创氢能董事长曾敏敏表示:成都水电供应稳定、氢能产业基础良好,作为东方电气链属企业,我们有坚定的来蓉投资决心,愿尽快入驻东方氢能产业园。
“还要持续强化应用场景牵引,多给在成都投资发展的氢能相关企业提供更多应用场景,激励企业进一步加强创新,进一步提升实力、延长链条,进一步形成完整的产业链。”业内人士建议道。
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中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。