1、推进氢能制储输运销用全链条发展！工信部等3部委联合印发《工业领域碳达峰实施方案》

8月1日，工信部、发改委和生态环境部联合印发了《工业领域碳达峰实施方案》。在氢能方面，《方案》指出：推进氢能制储输运销用全链条发展；鼓励有条件的地区利用可再生能源制氢，优化煤化工、合成氨、甲醇等原料结构；实施低碳零碳工业流程再造工程，研究实施氢冶金行动计划；到 2030 年，富氢碳循环高炉冶炼、氢基竖炉直接还原铁、碳捕集利用封存等技术取得突破应用；开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

2、建设清洁氢交易市场！美国发布氢税抵免规则—税收抵免金额与生命周期排放分析挂钩

美国 7 月 27 日宣布的《降低通胀法案》包括通过一项新的税收抵免来支持氢，该税收抵免将为低碳氢提供高达 3 美元/公斤的奖励，但须符合某些要求。根据参议院民主党人于 7 月 27 日公布的法案文本，如果生产商在特定时间段内开始建造新设施，并且满足该项目的特定工资和劳动力要求，就会触发乘数机制。乘数机制将使税收抵免金额达到之前在”重建更好法案”中提出的范围内，根据其碳强度，该法案还将提供高达 3 美元/公斤的清洁氢。与 2021 年的”重建更好的法案”类似，确切的信用额度将通过对氢的整个生命周期温室气体排放量的核算来确定。该排放测量方案将基于阿贡国家实验室的温室气体、管制排放和能源使用技术模型，即 GREET。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

3、186辆燃料电池客车招标中！氢车市场进一步回暖

6月燃料电池汽车产销环比大幅上涨，分别完成527辆和455辆，今年上半年燃料电池汽车销售完成1390辆，已接近去年全年的90%。随着复工复产的进一步推进，以及各地年度指标压力的影响，7月燃料电池汽车招投标项目明显增多。氢云链数据显示，7月以来共有186辆燃料电池汽车相关招投标公告，且均为客车车型，总额达到34124.45万元。据氢云链数据库显示，燃料电池客车随着各地运动会的结束或延迟，其投放从2季度开始出现乏力的情况，而重卡车型则成为了燃料电池汽车推广的主力，以今年上半年燃料电池汽车的上险数据为例，重卡占比过半位居四大类车型的首位，而客车则以31%位居第二。近期燃料电池客车开始大量招标，后续客车或将再发力，支撑下半年燃料电池汽车的销售情况。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

4、19项补贴政策！《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施（征求意见稿）》发布

8月2日，北京市经信局印发了《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施（征求意见稿）》。《意见稿》拟从科技研发创新、技术装备应用、产业集聚发展、基础设施建设、示范推广应用、标准体系建设、服务体系建设7大领域进行补贴支持。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

5、中国工程院：氢内燃机在船舶上可取得广泛应用

现有氢内燃机的有效热效率为35%~45%，而PEMFC系统的效率为50%~60%；虽然氢内燃机的效率偏低，但功率可以达到高值（目前可达到兆瓦级），已用于拖船和渡船。在成本方面，氢内燃机明显低于PEMFC系统，以100 kW发电装置为例，基于当前技术的氢内燃机成本仅为PEMFC系统的50%。可以预判，随着船舶储氢技术的发展、氢能基础设施的完善，氢内燃机在船舶上可取得广泛应用。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

6、氢气运输补2元/kg，氢车购置补60%，加氢站最高1000万！《濮阳市促进氢能产业发展扶持办法的通知》正式发布

8月3日，濮阳市人民政府《濮阳市促进氢能产业发展扶持办法的通知》。《通知》从绿氢制备、氢能储运、加氢站建设、加氢站运营、交通领域商业应用、车辆运营、能源领域推广应用、培育壮大行业骨干企业、氢能企业及产业项目落地、加大金融扶持等10大领域给予补贴。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

国内、外氢能与燃料电池产业动态

1、氢车购置补30%，加氢站最高补500万！广州《南沙区氢能产业扶持办法（征求意见稿）》发布

8月3日，广州市南沙区人民政府印发了《南沙区氢能产业扶持办法（征求意见稿）》。《意见稿》包括办公研发及生产厂房补贴、鼓励完善基础设施建设、鼓励科技成果转化与应用、鼓励车辆推广应用、车辆运营奖励、车辆加氢补贴、股权行权奖和相关服务支持8项，有效期3年。内容可以点击绿色标题阅读原文。

2、3000辆车、热电联供5MW！《大兴区氢能产业发展行动计划（2022－2025年）（征求意见稿）》发布

8月2日，北京市大兴区经信局发布了《大兴区氢能产业发展行动计划（2022－2025年）（征求意见稿）》。文件指出，到2023年，实现氢能领域部分技术创新突破，初步形成新技术和产品的先行先试样板间，关键产品进入降本区间。氢能相关企业数量超过100家，2-3家链主企业落地发展，氢能产业规模超过100亿元。燃料电池汽车推广数量不低于1000辆，力争建成5座加氢站，推广分布式热电联供系统装机规模累计达到2兆瓦。到2025年，实现从关键基础材料到核心零部件的国产化替代，关键核心技术达到国内先进水平，综合成本显著降低。氢能相关企业数量超过200家，培育4-6家上市企业，孵化2-3家生态引领型企业，氢能产业规模超过200亿元，形成氢能高端装备制造与应用示范区。燃料电池汽车推广数量不低于3000辆，建成至少10座加氢站，推广分布式热电联供系统装机规模累计达到5兆瓦。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

3、宝武清能总裁魏炜：2050年前后实现碳中和，可能50%要靠氢冶金

宝武清洁能源有限公司总裁、党委副书记魏炜表示：”在双碳进程中，我们一直有一个观感：2025年前大家都热情高涨，产业机遇非常广阔，纵深也很大，空间也很大。2035年以后就会几何级地产生很多颠覆性的新的市场机遇和市场空间。但是我想说的是2025—2035年这是一个非常痛苦的阶段，需要整个工业体系、研发领域以及政府政策配套，真正地攻坚克难地去逾越。”宝武清能预判，在2050年前后实现碳中和，可能50%要靠氢冶金，30%靠现有流程极致化以及大量推行电气化。真正地面向未来2035年以后的碳减排，起到颠覆性作用的也是氢冶金，即真正地从碳还原炼铁走向氢还原炼铁这样一个颠覆性的工艺。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

4、”中国氢能第一股”亿华通二次递表港交所

8月1日晚间，北京亿华通科技股份有限公司（Beijing SinoHytec Co., Ltd. (688339.SH)）向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其年1月27日递表失效后的再一次申请。亿华通曾2016年1月13日在新三板挂牌，2020年6月18日从新三板摘牌后，2020年8月10日，在上海交易所科创板上市，当时被称为中国氢能第一股，截止发稿时，股价报109.94元/股。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

5、杭州发改委：《浙江省加氢站布局规划（2022-2025年）》已进行意见征求，杭州年底建成加氢站12座

8月2日，杭州市发改委公布了关于市政协十二届一次会议第3号提案的答复。答复内容指出，今年5月，《浙江省加氢站布局规划（2022-2025年）》进行意见征求，拟在2025年基本建成市域、城区100公里辐射半径的加氢网络，全省建设加氢站50座以上（其中杭州市9座），日加氢能力80吨以上，开展制氢加氢一体化和可再生能源制氢加氢站试点；在2030年基本建成服务场景多元，市域、城区50公里辐射半径的加氢网络，推动加氢站建设和氢能产业协同发展，助力全省碳达峰目标实现。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

6、六家牵头单位集结！国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆发车

8月4日下午，国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式在上海汽车会展中心举行，来自捷氢、重塑、神力、航天氢能、清志和青氢6家企业的100辆燃料电池汽车集体”出征”，这是上海在”国家燃料电池汽车示范应用城市群”政策带动下，首批投入示范运营的燃料电池汽车。据介绍，上海氢能和燃料电池汽车产业发展处于全国领先地位。八大核心零部件基本布局完整，自主研制的燃料电池系统处于国内第一梯队，电堆、膜电极、双极板等核心零部件在国内具有较强竞争力，已推广燃料电池汽车约1500辆，建成加氢站12座，初步构建了纯氢、油氢合建等多模式供氢网络。

7、壳牌与申能成立合资公司，将在中国共同建设加氢站网络

近日，壳牌（中国）有限公司与申能（集团）有限公司（以下简称”申能集团”）所属上海申能能创能源发展有限公司签署协议，成立合资公司”上海申能壳牌新能源有限公司”。双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络，这将成为壳牌在亚洲的首个加氢站网络。该合资公司计划未来5年内在上海及长江三角洲地区建成6-10座加氢站。到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3,000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。这一加氢站网络建成后，将加速燃料电池汽车在上海和长江三角洲地区的公路货运、公共交通、市政服务、港口等领域的应用，并助力上海国家燃料电池汽车示范应用城市群的发展。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

8、重塑联合北汽福田:宜家首批60辆氢能重卡投运！

近日，60辆搭载重塑科技燃料电池系统的重型卡车，在上海国际汽车城举办的发车仪式上正式交付运营，该批车辆将为全球知名家居企业宜家进出口陆运供应链提供零碳运输服务。这批42吨的燃料电池重型卡车，是重塑科技基于宜家中国的物流运输场景与福田汽车联合开发，协同氢能供应方中石化氢能源（上海）有限责任公司（下称”中石化氢能源”）、车辆运营方轻程（上海）物联网科技有限公司（下称”轻程物联网”），旨在推动燃料电池汽车在企业供应链物流中的规模化应用。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

9、美锦能源百亿氢能产业基地项目落地佛山

7月28日，南海区举办重大项目签约仪式。美锦氢能产业总部基地、海天大健康绿色产业项目、广东中鹏新能科技生产基地等12个项目集中签约，计划投资总额283亿元，其中”两高四新”项目占八成。这些项目的签约，将为南海”两高四新”现代产业体系建设注入强劲动能。在集中签约的诸多项目中，最引人注目的当属美锦能源体系内产业链各环节优质公司及佛山现有氢能领军企业联合打造的美锦氢能产业总部基地项目。该项目为此次活动中投资规模最大的项目，对照计划，该项目将在南海打造集整车制造、氢能汽车核心装备生产、分布式绿电制绿氢和加氢母站于一体的园区。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。

10、东岳集团拟5.38亿元转让山东东岳未来氢能材料约7.9%股权

东岳集团发布公告，于2022年7月28日(交易时段后)，转让人(公司一间直接全资附属东岳氟硅科技集团有限公司)与受让人(淄博齐鲁基石创业投资合伙企业(有限合伙))订立《股权转让协议》，据此，转让人同意向受让人转让目标公司(山东东岳未来氢能材料股份有限公司)的3433万股股份(于本公告日期占其股权总额约7.90%)，总代价约为人民币5.38亿元。目标公司为公司的联营公司及一间于中国成立的股份有限公司，主要从事氟化质子交换膜、其关键原材料及衍生产品的研究、生产及销售业务。

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