走进位于西安高新区的陕西华秦新能源科技有限责任公司生产车间,一台台水电解制氢设备排列得整整齐齐,工人们正在有条不紊地进行设备调试。乍一看,这些设备有点像大型洗衣机,但技术含量和售价都远非普通家用电器可比。
“我们的制氢设备受到市场欢迎,主要是因为效率高。产1立方米氢气仅耗4.2千瓦时电,可节电0.3千瓦时。”在普通人看来微不足道的0.3千瓦时能耗,对于在氢能领域深耕已久的华秦新能源公司董事长折生阳来说却意义非凡。
氢能,这个曾经的冷门领域近年来逐渐成为新“风口”。而早在2010年,华秦新能源公司成立之初,便开始实施氢能技术产业化。折生阳说,“我们很早就发现了氢能的潜力”。
先发能否先至?基于技术积累的产品优势是硬指标。据介绍,华秦新能源公司的制氢设备、氢氧焊割机、氢氧发生器三大系列产品已应用到全国上百家企业。折生阳说,去年虽然受到新冠肺炎疫情影响,但公司经营业绩增速明显。这既得益于国家对氢能应用的大力支持,也是企业持之以恒促创新的结果。
统筹创新资源、密织协同创新矩阵、突出创新组织能力,是华秦新能源公司稳立创新潮头的制胜法宝。公司摸索出一套行之有效的产学研用协同创新发展模式,即在分析市场需求和发展趋势后,一方面与高等院校、科研院所合作进行基础研究、技术攻关和新材料研发,另一方面与相关工程技术中心合作开展工艺试验和小批量试产,调动各方资源助力生产、应用与服务。
立足氢能技术,着眼氢能经济,华秦新能源公司在西安布局制氢装备制造产能的同时,还在榆林布局制氢、储氢、加氢、用氢等氢能经济示范园区,着力提质增效。
作为国家级能源化工基地,陕西榆林每年可产出约200万吨氢资源。在榆林高新区振兴路东侧,“华秦氢能”4个大字格外醒目,这是陕西省首座固定式加氢站,氢气卸气柱、压缩机、储气瓶、加氢机、换热器等设备一应俱全。华秦新能源公司所属企业榆林华秦新能源科技有限公司项目负责人郭阳介绍,这里采用智能化管理模式,融合大数据、物联网等技术,可实现加氢站安全、稳定、高效运行。同加油站一样,这里的氢气也是由专用车辆运来的。30多公里外,就是占地上百亩的华秦氢能产业园。“未来这里可以实现千亿级氢产业链集群。”郭阳说。
为开拓水电解制氢以外的氢能来源,公司与中石油兰州石化榆林化工有限公司比邻建厂,深度合作,打造富氢气体纯化制氢项目。郭阳告诉记者,“兰州石化提供的气体中,氢气含量已有八成,我们‘提氢’后再返回给对方。这就相当于同样是淘金,我们是从金子中把沙子挑出去,相比从沙子中把金子挑出来,效能大幅提高”。
同时,作为中国宝武钢铁生态圈的长期合作方,华秦新能源公司还致力于在冶金行业推广氢能应用,其中使用氢气取代化石燃料气的连铸切割应用市场已初具规模。
随着绿色环保理念深入人心,氢能的应用领域也越来越广泛。谈到公司未来的发展,折生阳说:“高科技制造日益成为推动科技创新和产业变革的关键因素,我们要成为高科技制造的中坚力量,保持每年研发投入较快增长。”
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。