在2022年浦江创新论坛上,氢能成为热议话题。《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,氢能产业是未来产业重点发展方向。长三角作为中国经济发展的动力引擎,高质量利用和发展氢能是当前首要任务之一。
现今在氢能领域,无论是产业基础、科研能力,还是政策引领,长三角已抢占先机。一方面,作为世界上最大的制氢国,中国全产业链规模以上工业企业超过300家,集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。但从产业园层面看,无论是设立的时间,还是数量、规模或竞争实力,长三角均是领跑者。另一方面,长三角拥有一批国内顶尖的科研院所和实力企业自有的科研机构,研发实力强劲,如浙大、同济大学、爱德曼等高校和企业,共同为长三角地区氢能产业发展奠定科研创新基础。2019年5月,《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布,目标将长三角氢走廊打造为我国氢能产业示范领先地区。截至目前,长三角绝大部分省市已发布相关政策或规划。具体内容如表1所示。表1 长三角氢能产业相关政策(根据公开信息不完全统计)
表1 长三角氢能产业相关政策(根据公开信息不完全统计)
优越的政策环境、良好的制造业基础和强劲的科技研发能力,长三角氢能产业先发优势明显。目前,交通领域是长三角氢能产业的重要发力点。上海将加快攻破燃料电池汽车产业,在中长期供氢上发力,构建以绿氢为主的氢气供应保障体系;上海嘉定“氢能港”已引进50多个氢能源和汽车智能化产业项目,总投资超过100亿元。《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》计划打造两条“氢走廊”,促进省域内相关产业发展。2021年末,江苏产业技术研究院氢能与燃料电池研究所在苏州成立,为氢能上下游企业提供新产品研发、技术攻关、成果转化、检测检验等全方位服务,推动苏州氢能产业朝着高端化方向发展。安徽组建产业发展联盟,重点在汽车产业。
长三角氢能产业不断发展完善,随之而来的问题与挑战更加值得关注。目前长三角地区经济增长主要依靠大量能源消耗,使得区域内长期存在能源供给的短板和缺口。“双碳”目标促进长三角进行能源结构调整,短期来看,工业副产氢气将是主要来源,但由于产业结构调整和节能减排的双重作用,化学工业发展会进一步受到限制;长期来看,长三角可再生资源并不丰富且电解水制氢成本昂贵,可持续制氢是一大问题。此外,长三角各城市间存在单打独斗的问题,氢能产业上游、中游、下游缺乏统一规划和具体目标,尚未形成互通联动,互利共赢的局面。将相关政策落到实处,切实加快长三角氢能产业一体化进程也是一大问题。
未来氢能产业的发展离不开技术、标准规范、政策等多因素协同发力。政策引领下,中国各地均对布局氢能产业展现出极大的热情。长三角在此形势下如何继续保持领先优势,跑出加速度有待商讨。
长三角
长三角科创共同体发布创新需求面向全球揭榜
2022浦江创新论坛期间,长三角科技创新共同体建设办公室发布《长三角科技创新共同体联合攻关合作机制》等3项政策文件,同时遴选了20家企业的“急迫需求”,围绕集成电路、人工智能两大先导产业领域,面向全球发出揭榜任务。目前,需求方规划投入资金超过7亿元,对外揭榜资金超过1.6亿元。(来源:新华日报)
G60走廊科创板上市企业突破100家
长三角G60科创走廊企业登陆上交所科创板势头迅猛,科创板共受理长三角G60科创走廊九城市企业152家,其中已注册发行上市100家,均占全国的1/5。截至今年8月30日,以九城市在上交所主板和战新行业上市公司为标的的上证G60综指(950048)、上证G60成指(950049)分别上涨24.37%、40.61%。(来源:解放日报)
长三角八地联合发布“首违不罚”清单
8月31日,由浙江省嘉兴市,江苏省苏州市、南通市,上海市宝山区、嘉定区、金山区、青浦区、崇明区等三省(市)八地城市管理综合行政执法部门联合制定的长三角“首违不罚”清单在平湖市发布。清单发布后,八地城市管理综合行政执法部门在毗邻区域将共同遵守,以推动毗邻区域执法协作,优化营商环境。(来源:浙江日报)
经济
热潮涌动,数字经济赋能高质量发展
江苏省力争到2025年,全省数字经济核心产业增加值占地区生产总值比重达13.5%左右;2035年,全省数字经济整体发展水平进入世界先进行列。去年,全省数字经济规模超过5万亿元、占全国11.8%,数字经济核心产业增加值占地区生产总值比重达10.3%,两化融合发展水平连续7年保持全国第一。(来源:新华日报)
江苏自贸试验区113项改革试点任务落地实施超98%
三年来,国务院批复的江苏自贸试验区总体方案113项改革试点任务落地见效104项、正在推进7项,总体落地实施率超过98%;全国复制推广的278项经验案例我省落地实施率超过95%。3个片区累计探索形成制度创新成果196项,其中11项在全国复制推广、7项在国家部委完成备案、88项在省内复制推广。(来源:新华日报)
上海百强企业营收首破九万亿元
上海百强企业2021年营业收入总额首次突破9万亿元,同比增长16.06%;有22家企业营收超过1000亿元。合计净利润达6337.8亿元,同比增长15.36%;资产总额达416268.3亿元,同比增长7.71%;所有者权益达72146.3亿元,同比增长10.24%;纳税总额达到1607.4亿元,同比增长13.97%;研发投入1607.4亿元,同比增长29.90%。这些数据表明,上海百强企业经济效益实现较高质量增长。(来源:文汇报)
安徽省市场主体总量突破700万户
安徽省市场监管局数据显示,截至目前,全省实有市场主体总数突破700万户,居全国第9位,同比增长10.82%。其中企业类型市场主体数量增长最快,同比增长12.97%,超206万户;其次是个体工商户,同比增长10.15%,约482.9万户;农民专业合作社同比增长1.93%,达到11.37万户。(来源:安徽日报)
浙江市场主体数量突破900万户
截至8月底,浙江省市场主体总量正式突破900万户,达906.48万户,同比增长7.3%。其中,企业325.04万户,同比增长6.90%;个体工商户576万户,同比增长7.65%。以2021年年末浙江常住人口规模计算(6540万人),每七个浙江人中就有一个创业者。(来源:浙江日报)
今年前7个月安徽制造业投资增长19.2%
1~7月,安徽全省固定资产投资增长8.5%,高于全国2.8个百分点,居全国第11位、长三角第2位。制造业投资稳定增长。全省制造业投资增长19.2%,高于全国9.3个百分点。其中,占比较大的电气机械和器材制造业、计算机通信和其他电子设备制造业、汽车制造业投资同比分别增长66.4%、37.6%、23.4%,分别高于全国29.2、19、13.5个百分点。(来源:中安在线)
浙江出台《浙江省未来农场建设导则(1.0版)》
近日,浙江省农业农村厅印发《浙江省未来农场建设导则(1.0版)》。《导则》适用于浙江省未来农场的规划、设计、建设、运维和评估,同时,也可用于指导大田粮油、丘陵果蔬茶、设施农业、畜禽、水产等生产管理的数字化建设和评估工作。具体建设内容包括要素集约化、生产智能化、产业生态化、管理高效化、功能多样化等。(来源:浙江发布)
2022世界数字经济大会开幕
9月2日,2022世界数字经济大会暨第十二届智博会在宁波开幕,25个代表项目签约落地。通过场内外联动,当天共集中签约70个项目,总金额达358亿元,涉及集成电路、软件信息服务、新基建、智能制造、智慧应用、总部基地、创新机构等领域。(来源:浙江日报)
科技
70%分布于集成电路生物医药人工智能三大产业
据上海社会科学院应用经济研究所与上海市科技创业中心最新编制发布的“2022上海高新技术企业创新投入百强榜”,以华为、上汽、展讯为代表的“高企百强”以0.5%的数量比重,贡献了全市“高企”三分之一的研发投入和22%的发明专利;70%的百强高企分布在集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业。(来源:文汇报)
浦东签约超50亿元人工智能项目
9月2日,浦东新区人工智能创新应用发布会上,浦东人工智能十大创新技术、上海(浦东新区)人工智能创新应用先导区十大成果公布,20多个人工智能产业重点项目集中签约,拟总投资额超50亿元。(来源:解放日报)
浙江省五地通过全国创新型县(市)验收
科技部日前公布全国首批建设的创新型县(市)验收通过名单,浙江省长兴、新昌、慈溪、乐清和安吉5县(市)圆满完成建设任务,全部通过国家验收,数量与江苏省并列第一。(来源:浙江日报)
低碳
五大双碳科技中国专利申请量世界第一
2022浦江创新论坛上,智库报告《双碳科技及应用场景前瞻》发布。报告显示,五大双碳科技中,我国除智能电网领域的论文数量稍逊于美国居全球第二位外,其他四大双碳科技的论文数量均列全球第一。五大双碳科技的专利数量全部达到世界第一,其中光伏建筑一体化的中国专利量占到全球75%,智能电网的专利量超过全球70%。(来源:文汇报)
绿色工厂助力实现“双碳”目标
8月8日,江苏源氢新能源项目在常州市武进区礼嘉镇开工奠基。如今,越来越多新能源企业深耕礼嘉镇,在“绿色赛道”上跑出“加速度”。目前全镇已有22家企业安装了屋顶光伏发电板,总装机容量达到18兆瓦,每年可以产生1800万度绿电,减少16000吨二氧化碳排放量,通过绿色化改造为企业注入绿色动能。(来源:新华日报)
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...