近日,淄博印发氢能产业发展中长期规划(2022—2030年),提出到2025年,燃料电池发动机产能达到4000台,燃料电池整车产能达到500辆,氢气产能(外供)达6万吨/年,氢能产业总产值规模突破200亿元,累计建成加氢站12座,累计推广氢燃料电池汽车1000辆。
围绕碳达峰碳中和战略目标,淄博将依托现有氢气资源、产业结构以及城市发展格局,按照“氢源保障、引领带动、产业聚集、协同发展”的原则,发挥氢气制取、氢燃料电池生产等特色优势,补齐氢能产业发展短板,加速氢能产业发展要素集聚,加大“氢进万家”科技示范工程实施力度,搭建多元化氢能应用场景,实现氢能全产业链发展。
核心技术突破工程。聚焦氢气提纯新工艺,重点突破变压吸附(PSA)提纯技术、膜分离技术以及二氧化碳捕捉封存(CCUS)技术。重点突破70兆帕及以上高压气态存储技术、大规模氢液化与高效液氢储运技术和高效固态储运技术,开展车载复合材料高压储氢气瓶技术、氢膨胀机、高质量储氢量的可逆储氢材料及批量制备工艺技术、固态储氢系统技术攻关。集中攻关氢燃料电池电堆关键技术,依托东岳集团等氢燃料电池膜研发制造企业,重点开展质子交换膜、膜电极、双极板、电堆、碳纸、催化剂等关键核心技术研发,提升燃料电池可靠性、稳定性、耐久性。
产业链条培育工程。搭建国际化的产业和技术交流合作平台,积极引进丰田汽车、北汽集团、福田汽车、宇通客车等国内燃料电池汽车龙头企业,加强合作交流,不断完善氢能产业链。聚焦氢气制取、氢能装备以及氢能工程化等领域创新突破,发挥引领带动作用,促进氢能产业快速发展。深入挖掘承载项目、转化成果、增强投资等方面潜力,打造具有鲜明特色和核心竞争力的氢能产业园区,加快形成开放、协同、共享的氢能产业生态系统。
应用推广工程。重点在公共交通、物流配送以及环卫、城管等公共服务领域推广氢能燃料电池车推广应用,加快形成年产1000辆氢燃料电池汽车批量化生产能力。探索培育“光发电+氢储能”一体化应用新模式,利用光伏资源,建设可再生能源制氢、氢气储能系统和燃料电池分布式发电项目,逐步构建“光电+氢储”相互融合的分布式微电网。不断提升氢能利用经济性,拓展清洁低碳氢能在化工行业替代的应用空间。
基础设施保障工程。依托市域氢能资源禀赋和雄厚的产业基础,因地制宜选择制氢技术路线,逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的安全可靠多元制氢体系。坚持需求导向,统筹布局建设加氢站,有序推进加氢网络体系建设。以安全可控为前提,积极推进技术材料工艺创新,支持开展多种储运方式的探索和实践;适时开展区域性氢气管网建设运营,探索掺氢天然气管道、纯氢管道等试点,逐步扩大管道运氢的规模和覆盖面。
产业平台建设工程。加强氢能相关科技成果转化,加快产品定型和服务升级,形成氢能产业链的区域竞争优势。制定完善的氢安全生产管理考核制度,建立氢能各环节全生命周期在线运营监控系统,强化重大安全风险管控,从严做好安全风险化解措施。加强市域氢能产业计量、标准、检测、认证和知识产权等方面制度建设,服务引领氢能产业科技创新和技术进步。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。