据《碳追踪》(Carbon Tracker)的一份报告显示,乌克兰战争刺激了730亿美元的公共和私人对绿氢投资,因为随着天然气价格飙升,成本使化石燃料制取的氢气变得不“划算”。
在《清洁氢能在能源转型》报告中发现,由于天然气价格上涨,到2030年,1000亿美元的“脏”氢资产可能会搁浅。
自冲突开始以来,作为生产化石燃料制取氢气(蓝色和灰色)的主要原料,天然气价格在国际市场上飙升了70%以上,引发了能源危机,促使全球立法者紧急寻找替代燃料。
天然气价格的飙升导致化石燃料制取氢气的成本水平大幅上升,并加速了投资计划,随着人们对燃料的兴趣上升,以及制造技术的进步和成本的下降,将建设更多的清洁氢资产。
据国际能源署(IEA)称,绿氢预计将增长到2022年水平的三倍,而为了应对冲突引发的结构性变化,该报告发现,25个国家(大部分来自全球北方)在短短几个月内就承诺了730亿美元的资金,用于制造更清洁的燃料。
报告发现,德国、摩洛哥和美国的承诺最多。另一方面,产量将由全球南方主导,到2050年占世界总产量的50%,其中南非、摩洛哥和智利控制了大部分(6800万吨)。
该报告称,随着新的化石氢资产(800万吨)从今年开始投产,欧洲和亚洲将最容易陷入“搁浅”。
Kofi Mbuk(高级清洁技术分析师)作为报告的作者,他表示:“虽然绿氢不是解决气候危机的灵丹妙药,但如果以针对性的方式用于特定行业,将提供部分解决方案,并为解决电力行业能源间歇性焦虑的棘手问题提供一个有吸引力的解决方案,同时还将采用先进的电池技术和智能电网。”
尽管利用绿氢在帮助实现零排放方面有明显的好处,而且由于成本低于化石燃料氢的成本,该报告发现,环境因素,如过度的淡水消耗以及其制造过程中的技术和能源效率低下,将阻碍中短期的增长。
Mbuk补充道:“绿氢将在能源转型中发挥关键作用,但应用需要集中在农业部门(化肥)和重工业(钢铁、重型运输、航运、采矿),直到电解槽的技术创新得到改善,淡水用量减少。”
“随着可再生能源的供应呈指数级增长,清洁氢可以有效地用于解决太阳能和风能的能源间歇性问题。”
然而,依赖大量淡水(从水中分离氢气)和能源效率低下可能严重阻碍绿色氢气的增长。
生产过程中浪费了三分之一的能源,液化或转化为其他载体(如氨)时损失了达到25%的能源,而运输产品所消耗的氢气自身能源又有10%。
根据国际能源署的燃料增长预测目标,该报告估计,到2050年,所需淡水总量将超过世界当前淡水消耗量的四分之一,中东和北非地区的国家最为脆弱。
该报告估计,根据净零目标,到2050年,建设绿氢经济将需要30万亿美元的投资。这不包括建设进出口设施、运输(油轮)、储存管道和海水淡化厂等关键资产。为此,政府通过创造适当的监管环境,在促进增长方面发挥重要作用,包括:
引入绿氢证书,确认完全由可再生能源供应
引入差价合约(CFD)计划,推动可再生能源技术的发展。根据差价合约,投资者可以获得有利的补贴激励,使其能够利用回报。差价合约通过对冲策略保护投资者免受未来未知成本波动的影响
引入税收抵免计划。美国最近根据《通货膨胀减少法案》推出了一项税收抵免计划。这使得化肥生产和其它重工业更容易获得电力。
设立专门的金融机构为增长提供资金
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。