国际氢理事会与麦肯锡公司联合发布了《净零氢报告》(以下简称“报告”)。该报告称,氢在实现净零排放和将全球变暖控制在1.5°C方面发挥着核心作用,到2050年可累计减少800亿吨二氧化碳排放,或所需减少总量的20%。
报告称,到2050年,中国将成为世界上最大的氢市场,其次是欧洲和北美,这两个市场合起来约占全球需求的60%。
该报告提出了到2050年实现净零排放的现实路径,并审查了清洁氢在从现在到2050年的能源转型中可以发挥的作用。它不仅列出了氢的潜在长期作用,还描述了在未来10年需要采取的措施,以帮助在2050年实现净零排放的目标。
在应用方面,工业用氢(如作为钢铁和化工原料)、长途运输用氢(如作为重型卡车、公共汽车和火车燃料)、国际航运用氢(如作为船舶和航空燃料)、加热、如高品位工业热发电(如电源和备用电源)的脱碳是至关重要的。
在从现在到2030年的十年内加速氢燃料的扩大,是最终在2050年实现零排放目标的关键。要做到这一点,到2030年,全球需要部署7500万吨清洁氢。它的供应可以替代2500万吨灰氢用于氨、甲醇和化工精炼,500亿升柴油用于地面运输,6000万吨煤用于钢铁生产。
与此同时,规模是降低氢成本的关键。为了以最优成本满足这些要求,需要部署200至250亿瓦的电解电池、300至400亿瓦的可再生能源装置和4500至5500万吨的低烃生产设施。
根据这份报告,实现这些目标需要政府和企业的共同努力,例如强有力的政策(立法和适当的碳定价),大规模的基础设施建设和最小化初始投资的风险。使用清洁的氢,预计到2030年每年将节省约7.3亿吨二氧化碳。
此外,虽然目前氢投资强劲,但仍远未达到净零目标。报告称,为了实现这一目标,到2030年,投资需要增加到7000亿美元,其中3000亿美元用于氢供应,2000亿美元用于基础设施,2000亿美元用于应用。其结果是,目前的投资缺口为5400亿美元。
过去一年,随着氢在各个领域和氢相关项目的快速发展,越来越多的国家和地区逐渐认识到氢对脱碳的重要性和贡献。然而,目前所做的还远远不够。如果要在2050年之前将全球变暖控制在1.5-1.8°C,就需要将氢项目的部署速度提高5倍,才能实现这一目标。
为此,报告呼吁在三个领域采取行动来实现氢的潜力:刺激对氢应用的全面需求,发展基础设施以确保最终用途,加速氢的大规模部署以使其具有成本竞争力。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。