近日,大众汽车集团在德国申请了一项专利,其正与德国Kraftwerk Tubes公司(简称KT公司)合作开发一种新型氢燃料电池,以用于未来一款量产车型,该汽车续航里程可达2000km。
据专利描述称,专利所用的陶瓷膜会比现代和丰田使用的聚合物膜成本更低,因此会对未来汽车氢燃料电池的批量生产产生重大影响。此外,陶瓷膜还可实现无铂操作,由于铂元素成本过高,所以被认为是大规模氢燃料电池生产的阻碍之一。
KT公司首席执行官Sascha kuhn表示:“陶瓷膜是我们与大众汽车开发氢燃料电池堆的差异化特点,这与普通的燃料电池堆不同。陶瓷膜的生产成本比聚合物燃料电池更低,且不需要铂。”他还表示,陶瓷膜在操作过程中无需浸湿,因此可以减轻人们对于冬季结冰、高温环境中吸收霉菌的担忧。此外,它还能产生用于运行汽车空调供暖的热量,提高整体能源效率。
KT公司确认了正在开发的氢燃料电池不会仅为大众汽车提供,其目标是2026年在量产车型中实现此技术,未来搭载该氢燃料电池堆的车型可以提供2000km续航里程。
此前,大众就曾发布了高尔夫Variant HyMotion和奥迪A7 h-tron,但由于补能、安全以及成本问题导致被迫停产。从长远的角度来看,氢燃料电池车具有补能速度快、环保等优势,但整个行业的规模有限,制造成本过高且加氢站少都是制约其发展的重要因素,如果车企可以克服这些问题,氢燃料电池汽车在未来或将有一定发展前景。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。