1法规政策
1、国家能源局公布华能氢气站违规案例
3月20日,国家能源局公布三起安全生产监管典型执法案例。其中一项案例涉及氢能违规。这起违规案例就是国家能源局华中监管局对华能国际电力股份有限公司井冈山电厂行政处罚案。这家电厂因没有将危险标识贴在氨气管道上、氢气管道安装不合规、有爆炸风险的氢站电气不防爆三项问题,被处罚。
2、《中国耦合CCUS制氢机遇》发布
3月17日,在第七届碳捕集利用与封存国际论坛上,《中国耦合CCUS制氢机遇》中文版报告在京正式发布。报告由国际能源署和中国21世纪议程管理中心合作编制,深入分析了氢能与碳捕集利用与封存(CCUS)技术在我国的发展机遇,比较评估不同制氢路线的经济性和生命周期排放,并提出未来CCUS与氢能发展的相关建议。
2 企业动态
1、中石油成立新机构拟加快氢能等领域科研攻关
中石油集团官网3月20日披露,3月15日,大庆油田与深圳新能源研究院合作建立的新能源联合研发中心揭牌。希望借助这次揭牌仪式为契机,在氢能、智能微网、地热等领域加快科技攻关和成果应用转化,为国家提供更多更好的清洁低碳可再生资源。这是中国石油首家新能源联合研发中心,标志着两家单位在新能源技术领域开展了深入的“产、学、研”合作。
2、新研氢能实现金属板电堆-47℃无助低温冷启动
新研氢能研发团队在863首席专家齐志刚博士带领下,在相继实现金属板电堆-30℃和-40℃无助低温冷启动的基础上,于2023年3月实现了-47℃无辅助热源条件下的低温冷启动!-47℃是目前国内外所报道的最低无助冷启动温度,证实了金属板电堆优良的低温环境适应性,标志着在低温冷启动技术方面中国已经处于国际领先水平。
3、氢燃料混合动力铰接轻轨车顺利下线
近日,国内氢燃料混合动力铰接轻轨车在制造基地顺利下线。该款氢燃料混合动力铰接轻轨车以“氢燃料电池+动力电池”为动力源,中材科技(苏州)有限公司生产的供氢系统为该列车辆注入“绿色动力”。经估算,该车运行一年可减少约40吨碳排放,相当于种植2185棵树。
3 行业大势
1、国内首台掺氢HA级重型燃气轮机在广东惠州吊装成功
3月13日,广东能源集团惠州大亚湾石化区综合能源站项目1号机组燃气轮机顺利吊装就位,是国内首台完成吊装的掺氢HA级重型燃气轮机,标志着该项目全面进入设备安装阶段,全力冲刺项目今年实现全容量并网投产的目标。
2、深圳大学联合研究成果入选“2022年度中国科学十大进展”
近日,科学技术部高技术研究发展中心(科学技术部基础研究管理中心)发布了2022年度中国科学十大进展,深圳大学联合四川大学谢和平院士团队研究成果“全新原理实现海水直接电解制氢”成功入选。谢和平院士领导的团队攻克了长期困扰海水制氢领域近半世纪的重大难题,开创了海水原位直接电解制氢的全新原理与技术,取得了重大原创突破。
3、国内首个超高压储氢瓶项目将落户湖北襄州
3月21日,在“资智汇襄 共创辉煌”2023襄阳引资聚才高质量发展大会上,投资20亿元的蓝谷130兆帕Ⅳ型大容量复合材料氢瓶项目签约落户襄州。据悉,该项目将填补国内生产超高压储氢瓶的产业空白。
4、江苏江阴双良绿电制氢装备项目即将投用!
近日,在双良绿电制氢装备项目施工现场,利用风电、光电等绿色电能,把水通过电解方式制造氢气的新厂房正在加紧建设。据了解,该项目位于临港开发区利港街道,新建厂房及附属建筑近9000平方米,目前主体结构已正式封顶,正在进行外立面安装,预计今年4月底竣工。
4国际视野
1、英国2023年财政预算向蓝氢和核能制氢“打开大门”
3月15日,英国财政大臣杰里米·亨特宣布为碳捕获、利用和储存(CCUS)技术提供200亿英镑(240亿美元)的资金。据英国媒体报道,亨特的预算给氢能带来了希望,该预算意味着,2023年英国财政将向蓝氢和核能制氢“打开大门”,氢能产业将获得更多支持。
2、荷兰政府计划在2031年前建立大规模海上氢气生产
3月20日,荷兰政府透露计划在2031年前建立大规模海上氢气生产,利用瓦登群岛风能区北部的风电场,建立约500兆瓦的电解能力,并计划在2031年左右投入使用。政府正在进行一个较小的试点项目,其容量为50-100MW的电解槽,为500MW的项目铺平道路。
3、Fusion Fuel获360万欧元开发绿氢动力项目
Fusion Fuel 3月20日获得了来自葡萄牙政府的进一步资金支持,共计360万欧元(440万美元),用于开发1兆瓦分散式绿氢动力项目。该项目计划与Galp共同开发,旨在成为探索分散式绿氢生产用于动力应用的基准,该地点位于葡萄牙和西班牙边境上,是两国之间主要货运走廊之一。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...