日前,太原能源低碳发展论坛发布了山西省2023年氢能产业发展指数,吕梁氢能产业发展综合指数376.76,位列全省第一,氢能资源、加氢站建设、燃料电池汽车推广、政策力度、氢能产业链等单项指数显著高于其他各市。
氢能是未来全球能源的重要发展方向,承载着能源革命和转型发展的新希望。吕梁市认真践行“双碳”战略,坚持把氢能产业作为高质量发展的重要抓手,抢抓先机、抢滩布局,大力实施“一体两翼、三港四链”发展战略,实现了从“破题开局”到“全面开花”的精彩蝶变,占据了打造氢能产业高地的“天时、地利、人和”。
发展氢能产业,吕梁得“天时”。习近平总书记赋予山西建设国家资源型经济转型综改试验区、开展能源革命综合改革试点“两大任务”,吕梁作为重要的承载地,政策红利正在不断显现。省委、省政府将氢能产业链作为全省重点打造的10条产业链之一,并把我市鹏飞、美锦2户企业列为“链主”企业倾斜支持,为吕梁氢能产业注入了强大信心和动力。
发展氢能产业,吕梁占“地利”。吕梁是全国重要的煤炭、焦化和非常规天然气生产基地,现有1.6亿吨煤炭、3800万吨焦化、35亿立方非常规天然气产能,新能源“绿电”装机规模达到283兆瓦,具备“四位一体”发展煤气化制氢、工业副产制氢、天然气制氢、电解水制氢的资源优势。制氢资源丰富、方式多样、成本较低,每公斤高纯氢成本仅为8—10元,远低于行业平均水平。
发展氢能产业,吕梁有“人和”。近年来,上海申能、氢晨科技、浙江蓝能、东风汽车等行业龙头纷纷落地吕梁,联合共建“氢能产业协同创新中心”“氢能汽车先进制造联合实验室”等创新平台,全面铺开总投资263亿元的16个氢能产业项目。目前,全市已形成7.5万吨制氢能力,11座加氢站建成投用,300辆氢能重卡投入运行,年产1000辆氢能商用车生产线建成投产,“气—站—运—车”全产业链发展体系初步形成。
当前,氢能产业正处在风口正盛、群雄逐鹿的阶段,谁能够率先突围、抢占高地,谁就能够迅速占领市场、赢得未来。吕梁积极抢滩氢能蓝海,着力打造北方重要的氢能产业高地,持续推进“气—站—运—车”全产业链建设,预计到2025年,全市制氢能力可达到20万吨以上,建成加氢站50座,氢能汽车保有量突破5000辆,氢能重卡生产能力达到5000台,产业链总产值超过200亿元。吕梁着力打造国内领先的示范应用基地,以物流运输、城市公交等交通领域的示范应用为突破口,积极布局“氢进万家·氢能小镇”科技示范工程,逐步拓展氢能在工业、家庭、建筑等多领域示范应用,带动产业规模化、商业化发展。
吕梁氢能产业发展大有可为,也必将大有作为。我市有关负责人表示,吕梁将坚持每年投入1亿元专项补贴资金,用好总规模100亿元的产业转型股权投资基金,实行专班“一对一”跟踪服务,用“真金白银”“真心实意”推动氢能产业高质量发展。
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中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。