近日，成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。相较于去年打造的8个产业生态圈和28条重点产业链，今年的《工作要点》新增了低空经济和氢能作为重点产业链，使得成都产业建圈强链的重点产业链累计达到了30条。

对于新增的低空经济产业链，成都市将加大整机项目的内培外引力度，精准补齐关键零部件短板，并以产业需求为导向布局建设基础设施、公共平台和应用场景，旨在加快打造西部低空经济中心。这意味着成都市将充分利用其地理位置和资源优势，推动低空经济领域的发展，为城市经济发展注入新的动力。

同时，氢能作为另一条新增的重点产业链，成都市也将采取一系列措施推动其发展。具体来说，成都市将突出原始创新，支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心，巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势，并突破70兆帕加压加注设备等关键技术。这些举措旨在推动氢能产业链的发展，为成都市的绿色低碳产业注入新的活力。

这样的调整与国家“顶层设计”一脉相承。今年全国两会期间，政府工作报告就指出要加快发展新质生产力，并提出加快前沿新兴氢能等产业发展，同时积极打造低空经济等新增长引擎。成都市的产业建圈强链工作正是积极响应国家号召，推动城市经济高质量发展的具体举措。

总之，成都市通过新增低空经济和氢能作为重点产业链，不仅进一步完善了其产业生态圈和产业链体系，也为城市经济发展注入了新的动能。未来，成都市将继续加强产业建圈强链工作，推动城市经济实现高质量发展。

2022年3月23日的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确氢能的三大定位：未来国家能源体系的重要组成部分，用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”，战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》，几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响，其表述为：新型储能和氢能有望规模化发展并带动能源系统形态根本性变革，构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统蓄势待发，能源转型技术路线和发展模式趋于多元化。

我国氢气消费逐年攀升，从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨，年复合增速超过19%。根据中国氢能联盟的预测，2030、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨和13030万吨以上，在终端能源中的消费占比分别达到5%和20%以上。全球来看，氢气年消费9400万吨，逐步增长。2020和2021年两年均增幅超过1.6%，在全球终端能源消费总量中占比达到约2.5%。国际能源机构普遍认为2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。

根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》“十四五”时期的发展目标，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。

成都氢能产业链目前有哪些企业

成都的氢能产业链目前已有多家公司参与，这些公司涵盖了氢能产业链的各个环节。首先，成都新研氢能源科技有限公司是一家专注于氢能领域的企业，其位于成都市新都区，是新研氢能西南总部。该公司主要进行燃料电池堆、燃料电池系统和其它关键辅助部件的批量生产，年产量可达1000台燃料电池系统。此外，该公司还助力“成渝氢走廊”建设，致力于打造无污染、零排放的氢能示范交通运输范线。

其次，东方电气(成都)氢能科技有限公司也是成都氢能产业链上的重要企业。该公司经过10余年积累，已实现燃料电池产业化，并正在推进氢气制备、储运、加注、综合能源站及氢能与可再生能源融合发展。东方电气牵头氢能链博展，不仅展现了四川在氢能领域的强大实力和深厚底蕴，也为推动氢能产业进一步发展注入了新的动力。

此外，还有四川金星清洁能源装备集团股份有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、成都客车股份有限公司等也积极参与氢能产业链的发展，积极携最新产品亮相氢能链博展。

总的来说，成都氢能产业已初步形成氢“制-储-运-加-用”的完整产业链条，并构建了以郫都区为主要承载地，龙泉驿区、彭州市为协同发展地，新津区、新都区、邛崃市等地联动的协同发展格局。目前，成都市已集聚了包括东方电气、厚普股份、清华四川能源互联网研究院等在内的100余家企业机构，并成功打造了东方氢能、厚普氢能等重点氢能产业园。这些企业和园区共同推动了成都氢能产业的快速发展。

氢能产业链分析

氢能产业链是一个涉及多个环节和领域的复杂系统，涵盖了从氢能制取、储存、运输到最终应用的全过程。下面将对氢能产业链进行详细的分析。

首先，氢能制取是产业链的起点。目前，氢气的制取主要有天然气重整、煤制氢、电解水制氢以及生物质制氢等方法。其中，天然气重整和煤制氢技术成熟，成本较低，但会产生一定的碳排放;电解水制氢环保，但成本较高，且需要大量的电力支持;生物质制氢则具有可再生、低碳排放的特点，但技术尚待进一步成熟。

其次，氢能储存和运输是产业链的关键环节。氢气作为一种易燃易爆的气体，需要采用特殊的储存和运输方式。目前，常见的氢气储存方式有高压气态储氢、液态储氢和固态储氢等。在运输方面，主要有管道运输、长管拖车运输和液氢槽车运输等方式。这些储存和运输方式的选择需要考虑安全性、成本、效率等因素。

然后，氢能应用是产业链的最终目标。氢能的应用领域非常广泛，包括交通、工业、电力、建筑等多个领域。在交通领域，氢燃料电池汽车具有零排放、高效率、长续航等优点，是新能源汽车的重要发展方向;在工业领域，氢气可以作为还原剂、燃料等用于化工、冶金等行业;在电力领域，氢能可以用于分布式发电和电网调峰;在建筑领域，氢能可以用于供暖、制冷等方面。

在氢能产业链的发展过程中，政策支持、技术创新和市场培育等方面都起着重要的推动作用。各国政府纷纷出台氢能发展规划和政策，鼓励氢能产业的发展;同时，随着技术的进步和成本的降低，氢能产业链各环节的技术和装备也在不断升级和完善;此外，市场的不断扩大和需求的不断增长也为氢能产业链的发展提供了动力。

然而，氢能产业链的发展也面临着一些挑战，如技术成熟度、成本、安全性等问题。因此，在推动氢能产业链发展的过程中，需要注重技术创新和研发，提高各环节的技术水平和装备水平;同时，还需要加强安全管理，确保氢能的生产、储存、运输和应用过程中的安全。

综上所述，氢能产业链是一个复杂而庞大的系统，涉及多个环节和领域。在推动氢能产业发展的过程中，需要注重技术创新、政策引导和市场培育等方面的工作，以推动氢能产业链的健康发展。

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