火车车厢用于运送乘客,并作为车辆中所有元素的物理链接。目前的车厢结构主要由钢或铝制成,几乎耗尽了其减轻重量的潜力。因此,需要创新方法来创建更轻的结构,以进一步节省能源并发挥相关优势。实现这一目标的一种方法是通过对车厢壳体的开创性设计,以充分利用复合材料的全部潜力。这项工作包括集成功能,以促进提高能源效率或增加有效载荷能力。
在这里,Light Structures TD 开发并展示了新一代车厢壳体,采用复合材料或其他轻质材料:
主要结果
结论
该联盟由机车车辆制造商、一家航空公司、研究中心和一家运营商组成,成功生产了几台全尺寸演示车。这些采用了混合车厢概念,将复合材料和金属部件集成在一起。这种方法实现了减重目标,并证明符合现行铁路标准。
对三个演示器的测试证实,复合材料是结构铁路应用的可行替代品,可为车厢应用减轻约 20% 的重量。
这一经验还催生了一个新的CEN工作组,其任务是定义标准化流程,以促进新材料在铁路应用中的集成。一旦发布,该标准将适用于所有机车车辆及其车载设备,从而简化整个铁路行业对新材料的采用。这一点很重要,因为对于此类用途的复合材料缺乏标准化。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。