澳大利亚皇家墨尔本理工大学研究人员开发出一种新方法,可直接将海水分解成氢气和氧气,而无需脱盐。最新从海水中直接制取氢气的方法简单、可扩展,且比目前市场上的任何“绿氢”生产方法都更具成本效益。相关研究论文刊发于最近的《SMALL》杂志,朝真正可行的绿氢工业迈出了关键一步。
多孔N-NiMo3P的合成及电化学裂解海水过程图解。图片来源:物理学家组织网
长期以来,氢气一直被视为清洁燃料,是应对能源挑战的潜在解决方案,对制造业、航空业和航运业等难以脱碳的行业来说更是如此。但目前世界上几乎所有氢气都来自化石燃料,而获得这些氢气每年会产生约8.3亿吨二氧化碳,相当于英国和印度尼西亚的年排放量之和。由水裂解制成绿氢尽管不会排放二氧化碳,但成本高昂,仅占全球氢气总产量的1%。
为制造绿氢,科学家一般会使用电解槽向水中输送电流,将其分解为氢和氧,电解槽目前会用到昂贵的催化剂,消耗大量能源和水:制造一公斤氢气大约需要9升水。另外,还会产生有毒物质氯。
为获得更具成本效益的绿氢,研究团队开发出了一种专门用于海水的特殊催化剂:多孔N-NiMo3P。这种新型催化剂使用时所需能量很少,且可在室温下使用。虽然此前已有科学家开发出用于海水裂解制氢的其他催化剂,但它们很复杂,难以规模化生产。研究团队此次通过一种简单的方法改变了催化剂的内部化学性质,使它们相对容易大规模生产。
研究人员表示,这项技术有望大幅降低电解槽的成本,且制造出的绿氢能满足澳大利亚政府的绿氢生产目标——每公斤2美元,从而使其比化石燃料制氢更具竞争力。
研究团队已为相关技术申请了专利,计划首先开发出一个电解槽原型,结合一系列催化剂来生产大量氢气。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。