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“日超长里程运营”一周年!微宏新型钛酸锂电池获好评

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近日,搭载微宏新型钛酸锂电池的“公交车日超长里程运营”即将迎来一周年纪念,绿色发展再迎里程碑。

一年来,作为微宏最新型钛酸锂电池首次示范应用,20台纯电动公交在湖州城际运营线路中表现优异、性能稳定,高标准、高质量、高效率地完成了日常运营任务。

数据显示:截至日前(5月18日)该批车辆平均每台累计运营里达88782 公里,深受当地市场好评,成为了湖州公交电动化高质量发展的有力见证。

 

一周年运营

微宏新型钛酸锂电池获好评

近年来,我国公交电动化浪潮发展迅猛,伴随前沿产品、核心技术、配套设施等不断完善,公交电动化规模及用户日益增长。其中,被视为公共交通绿色发展的高效保障的快充模式,不断在出行领域“攻城略地”。

2021年6月底,搭载微宏新型钛酸锂电池的城际电动公交正式投运,湖州公交开启了电动化线路布局的又一全新尝试。

通过“快充电池+一站式快充电站+超长里程运营”的全天候运营模式,微宏新型钛酸锂电池“多线开花”、服务于湖州公交185路、601路、602路等城际、城乡路线,赢得了用户、乘客等各方的一致好评。

 

以湖州公交185路为例,线路从仁皇山公交枢纽站点出发,至风顺路换乘中心结束。这条单程45公里的线路,串联起了湖州市区至南浔区的12座站台,发车间隔20分钟,单车日运营里程270公里。

同时,以优异的快充技术做保障,湖州公交601路,更是交出了单车日运营里程370km的亮眼成绩单。

通过首末站充电的方式,该批城际(乡)公交线路车辆出勤率高、运营高效,为城际公交线电动化发展提供了全新借鉴;同时,低碳、环保、舒适的新一代公交车型,也为当地百姓带来了全新的出行体验。

对此,湖州公交方面表示:“依托微宏新型钛酸锂快充电池,车辆投入运营近一年来,状态良好,运营无任何问题。”

“值得一提的是,目前,车辆已经历了寒暑期高温、低温的运营考验,无任何电池所导致的问题发生。同时,电池整体性能良好、工作稳定、衰减情况几乎不存在。”

 

迭代式创新

“湖州模式”赋能发展新时代

作为公共交通电动化领域的积极分子,一直以来,以“全域公交高质量发展”为目标,湖州公交立足实际、发挥优势,始终以实际行动,践行绿色责任与担当。

2015年起,湖州公交电动化布局全面提速。2018年,695余辆纯电动公交大规模“上岗”,湖州市区公共交通电动化全面落地,正式迈入纯电动公交时代。

从早期的局部线路、到市区公交全覆盖,再到特定城际(乡)线路亮相运营,如今,伴随纯电动城际(乡)公交上线运营一周年,“湖州模式”的内涵越发丰富、运营场景日益进阶,湖州已率先在全省范围内实现全域电动公交一体化,成为先进代表之一。

 

如果说,先试先行、创新应用,是湖州模式成功的前提;那么,对微宏快充迭代式技术的探索与持续应用,可以说是湖州模式不断“破圈”的支撑所在。

多年来,在快充之路上,微宏不断取得新突破,坚持为商用车市场运营效率提升赋能。

微宏新型钛酸锂电池,集高能量密度和快速充电于一体。在保持了“快充电、长寿命、高安全”的特性之外,产品充放电次数超过20000次,远远高于传统锂电池,实现和整车同寿命,综合性能更优。

通过技术提升,微宏新型钛酸锂电池充电时间显著缩短,标准容量电池的充电时间最多缩短至原有同类车型的三分之一;此外,产品能量密度进一步提升,这意味着,整车产品在购置成本、轻量化、日常运营等方面的优势将更加明显。

一方面,得益于能量密度提升,车辆配载更少的电池,即可满足以往的运营需求;另一方面,同等电量下,电池能量密度提升,电池包减重之后同步降低了整车电耗,车辆续航里程得以延长。

持续创新、迭代研发,以优秀的产品与技术深耕市场,发力电动化交通新时代——未来,微宏动力将继续深挖快充优势、以核心技术与优质口碑,为全球公共交通绿色、可持续发展贡献力量。

编辑:敬之

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