6月30日,由中铁四局和中铁装备联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“启杭号”(直径14.25米)通过验收成功下线,将应用于杭州机场高铁站前5标三工区项目隧道施工。
“启杭号”泥水平衡盾构机整机长约130米,开挖直径14.25米,将用于中铁四局承建的萧山机场站至坎红路与钱航路交叉口东侧隧道施工,该隧道盾构施工段长2675.05米,最大埋深约24.33米。施工期间,盾构将长距离穿越粉砂层、淤泥质黏土层等,并侧穿机场海关、等多栋地面建筑物,下穿杭州地铁7号线、机场3号隧道及高架桥等众多风险源,项目整体施工难度大,对设备稳定性提出较高要求。
据悉,作为“轨道上的长三角”的重要项目,杭州机场高铁项目是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江的高速铁路项目,也是浙江省第一条以隧道形式下穿机场的高速铁路项目。项目建成后,将实现空铁联运,串联机场、城市轨道、高速公路,形成多层级轨道交通,不仅拉近萧山国际机场与浙江省内各地的时空距离,更实现了与长三角乃至全国各地的连接,为推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...