记者昨日获悉,湖北襄阳至荆门高铁已进入到工程总承包招标环节,这条116公里的高铁预计今年10月底开工,计划工期42个月,预计于2026年4月底竣工。
根据国铁集团与湖北省人民政府的联合批复,襄阳至荆门高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分。
襄荆高铁全线116.23公里,设计时速350公里。设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站,其中,襄阳东为既有车站,宜城北、双河西(预留客运条件)为新建站,荆门西为在建车站。
该项目正线工程桥梁有58座77.45公里、隧道有19座20.88公里,桥隧比约84.2%。新建站房达到29000平方米,其中荆门西站规模5台13线,为武宜高铁、襄荆高铁和荆荆高铁3线共站。
襄荆高铁北连郑渝高铁、武西高铁,南接在建的荆荆高铁、沿江高铁,是“襄十随神”城市群与“宜荆荆恩”城市群互联互通的重要交通基础设施。
极目新闻记者通过12306客户端查询发现,目前襄阳至荆门间有普速火车开通,途经焦柳线,运行车次主要为K字头列车和少量T字头列车,路程耗时在1个半小时左右。目前襄荆方向每天开行5个车次。荆襄方向车次略多,有8个车次。
襄荆高铁建成后,将进一步完善湖北高铁骨架网络,加速构建湖北中西部地区南北向高铁通道,实现两个省域副中心城市一小时通达,更好满足沿线群众便捷出行需求,带动区域经济社会发展。
今年6月召开的湖北省第十二次党代会明确提出,未来五年,湖北将加快建设沿江高铁武汉—宜昌段、呼南高铁襄阳—荆门—宜昌段,形成省域高铁内环线。
呼南高铁自呼和浩特东站至南宁东站,全长约2300公里,是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”,呈南北走向,为中国中西部地区的干线铁路之一,沿线经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西等省份。将从河南的邓州东站驶入湖北境内,经襄阳东站、荆门西站、宜昌北站,进入湖南境内的常德站,其中荆门到宜昌段与沿江高铁共线。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。