记者从漳州台商投资区角美轨道公司获悉,8月3日晚8时,“龙江8号”盾构机在保安全、保质量的前提下有序施工,成功穿越高水位中粗沙层顺利出洞,实现龟山站~文圃路站区间右线顺利贯通,标志着厦门地铁6号线延伸段工程关键节点取得突破性进展。
据了解,龟文区间右线长1079.51米,最大纵坡23.4‰。该区间施工中遭遇诸多挑战与风险。
一是地质条件复杂,区间地质主要为是淤泥质地层、粉细砂、中粗砂等不良地质,隧道掘进施工中,极易产生较大沉降、喷涌、超方、地表沉降、地面构建筑物下沉开裂等风险;
二是近距离下穿华侨城D02地块、角美港水系驳岸、华侨城在建D01地块地下室、沿翁角路敷设的诸多重要管线及排洪港中桥及其水系;
三是小半径转弯,本区间始发即转弯且最小转弯半径R=380米,小半径转弯极易造成管片错台、破损等风险;
四是富水砂层盾构接收,盾构在文圃路站出洞地层中含有大量中、粗砂层且临近排洪港桥及水系,地下水补给大,给出洞带来了极大的涌水涌砂风险。
参建各方针对区间下(侧)穿建(构)筑物等风险源,多次组织专项会议,召开专家评审会,重点分析盾构机掘进参数,不断优化掘进方案,制定了严格的盾构下穿各种风险源施工参数及控制指标。同时加强对周边建(构)筑物的监测,实行24小时领导带班制度和作业现场交接班制度,保证龟文区间右线盾构安全、平稳贯通。
目前,地铁6号线各站点按工筹计划稳步推进,龟文左线掘进顺利,整体工期目标可控,项目全体人员将以此次贯通为契机,乘势而上,在保证安全和质量的前提下,按节点目标实现双线贯通,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。