记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司了解到,8月9日下午,“北京轨道交通体验式安全教育培训基地第一分部”正式揭牌。
8月9日,北京轨道交通体验式安全教育培训基地第一分部正式揭牌。(通讯员王普健摄)
该基地占地面积约500平方米,主要设置16项体验项目,包括操作平台倾斜体验、安全鞋撞击体验、AR虚拟灭火体、VR安全体验等。基地采用集中化体验式教育培训模式,能够提升受训人员自身安全素质和能力,将对减少乃至杜绝轨道交通工程中的伤亡事故发挥作用。正式运行后,基地日均可安排350人次接受体验式教育培训。
基地内主要设置16项体验项目,以帮助受训人员提升安全素质和能力。(通讯员王普健摄)
北京市重大项目办安全质量处处长周光辉介绍,轨道交通工程是市级重要交通基础设施工程,同时也是重要民生工程和保障工程。目前北京全市在建轨道交通共计9条线(段),在建总里程235.6公里。建设规模庞大、任务繁重、风险众多,高峰期施工现场将有4万余从业人员同时进行施工作业。北京市重大项目办协调配合多个行政主管部门,加强对企业安全生产工作的监管和指导,督促参建各方认真落实安全生产主体责任,防范重特大事故的发生。
京投所属轨道公司安全质量监察部副部长张瑜表示,此次体验式安全教育培训基地建成投用,是将情景教育融入传统教育并在施工现场集中示范应用的创新举措。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...