9月4日,全球首台大坡度螺旋隧道掘进机在铁建重工长沙第二产业园下线。该设备整机长约100米,直径7.03米,能够实现水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径螺旋式掘进,将参与甘肃北山地下实验室斜坡道建设。
“北山1号”将应用于甘肃北山地下实验室斜坡道建设
这台掘进机取名“北山1号”,由铁建重工、中铁十八局联合打造。“北山1号”需在北山地下实验室开挖一条螺旋曲线斜坡道,工程由地表向下顺时针螺旋式掘进,综合坡度为10%,相当于隧道每向前开挖10米,高度下降1米。
“北山地下实验室斜坡道长约7.2公里,是全球首个采用全断面硬岩掘进机施工的斜坡道工程,在施工中需要破解设备在连续性大坡度隧道中螺旋小转弯掘进难题;同时工程地质以花岗岩为主,石英含量达到25%至30%,岩石单轴饱和抗压强度超过260兆帕,属于施工难度大的极硬岩地质。”中铁十八局北山地下实验室建设负责人许春献介绍。
全球首台大坡度螺旋隧道掘进机“北山1号”在长沙下线
针对工程面临的极硬岩、大坡度螺旋掘进施工特点,“北山1号”研制团队进行了针对性设计,为工程斜坡道快速施工提供了技术装备解决方案。
铁建重工掘进机研究设计院副院长巫敏介绍,刀盘相当于掘进机的铁齿钢牙,“北山1号”采用锥面刀盘设计,使刀盘与滚刀之间形成临空面,相比传统平面刀盘破岩效率提高了3倍,可满足工程极硬岩施工要求;为增加掘进机在大坡度螺旋转弯的灵活性,研制团队改进了主机系统的空间结构,加之先进的导向、方向控制预警、辅助驾驶自动巡航系统,使掘进机具备了大坡度螺旋曲线掘进能力。
据悉,中铁十八局承建的甘肃北山地下实验室是“十三五”时期规划的国家重点工程。“北山1号”顺利下线,标志着北山地下实验室即将进入斜坡道快速施工阶段,将有力助推北山地下实验室建设。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。