9月6日，无锡地铁集团党委书记、董事局主席张军带队拜访中国城市轨道交通协会，就“绿智融合”“都市圈轨道交通”等主题进行深入交流。中城协创始会长包叙定，常务副会长周晓勤，副会长李国勇，副会长兼秘书长宋敏华，副会长丁树奎，副会长、专家学术委执行副主任仲建华等驻会领导参加会议。

会上，张军全面介绍无锡轨道交通发展情况，重点阐述了在智慧、绿色城轨方面取得的成果和下步规划。协会领导充分肯定了无锡地铁的创新精神和工作成果，并表示，希望无锡地铁进一步突出自身特色，立足发展需求，积极探索和实践“多种融合联动发展”路径。

布局智慧城轨

铸就高质量驱动引擎

无锡地铁根据《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》《无锡地铁线网规划》，制定并实施《无锡智慧地铁实施规划》，打造市民满意、技术前瞻、运营高效、绿色低碳、产业融合的具有无锡特色的智慧地铁。

◆打造绿智融合示范工程。依托锡澄S1线完成多智慧项点综合应用示范，积极探索网络化、绿色化、智能化技术与城轨交通的深度融合，多场景、深层次地推动无锡城市轨道交通“三化融合”，打造智慧赋能网络化绿色市域快轨示范工程。

◆深化产研合作。依托无锡时代智能交通研究院及其院士专家工作室，瞄准系统集成、城轨系统减振降噪、设计咨询和监理服务三大支柱板块，推动形成集基础研究、技术服务、成果转化、示范应用于一体的智能交通综合解决方案，同时积极推动无锡智能交通业务“走出去”，争取达到国内领先、行业一流的技术能力和产业规模。

◆多维应用实践。借助智慧城轨多种应用场景，开展建设、运营、信息等特色应用，如依托自动化技术打造智慧运营体系，依托大数据平台打造数字总控，依托BIM管理平台打造数字工地……在先行先试中加快技术迭代、不断升级拓展，全方位优化智慧城轨管理体系。

聚焦绿色城轨

展现轨交“双碳”潜能

无锡地铁紧紧围绕中城协《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》，制定并实施《无锡地铁绿色地铁评价标准》，逐步构建低碳排、高效能、大运量的新时代绿色化城市轨道交通。

◆绿色建造：追求更大程度近零排放。大力发展绿色装配式建筑，与中国铁建等合作打造国家级装配式示范基地，在锡澄S1线南门站致力打造国内首个装配叠合整体式地铁车站。开展基于“车辆-线路-环境”的预制轨道板系统减震降噪体系研究、应用。无锡地铁4号线一期工程具区路车辆段采用的“车辆-线路-环境”系统性减振降噪措施，荣获江苏省科技成果鉴定、10项专利和省级学会一等奖，该综合楼获得国家三星级绿色建筑预评价报告。在天河停车场上盖打造首个TOD“零碳公园”。

◆绿色运维：追求更高效率效益。充分利用清洁能源，锡澄S1线花山车辆段3.5万平方屋面建设分布式屋顶光伏电站。最大化回收利用电客车再生制动能量，应用基于双向变流技术的供电节能系统。创新采用一体化的高效直膨空调机组、试点应用高效集成冷站技术、推广通风空调节能技术。

◆绿色出行：更高质量释放运行效能。深化地铁公交一体化，通过开展线路调整、去重优化，促进站场配套、便捷市民换乘，开发接驳设施、首末接驳配套、巴士微循环等举措，全面打造便捷高效的公共交通接驳机制，打通市民出行“最后一公里”。

聚焦生态置业

支撑站城一体发展

无锡地铁以“国际化视野、品质化追求”，融入“生态、智慧、幸福”等内涵，形成了具有无锡特色的地下空间开发、车站上盖开发、场段上盖开发、区间开发、片区开发五大TOD开发模式。

◆助力现代都市建设“可持续”。契合无锡加快推进城市转型的进程，通过地铁TOD站城一体化开发，打造与交通更加紧密融合的居住条件、商业配套等优良生活设施。契合无锡市城市更新需要，推动轨道交通与片区开发同步规划、同步建设、同步投入使用。契合无锡新城建设和城市外拓的需要，通过地铁的延伸同步开展TOD开发，为新城快速建设提供有力推动。

◆助力绿色智慧城市“升级版”。在推动轨道交通沿线土地开发的进程中，充分外延轨道交通“绿色、智慧”属性，强化“幸福”内核，以生态化为特色（生态）、以数字化为路径（智慧）、以人本化为目的（幸福），引入国际WELL标准与智能化运营及管理体系，打造全生命周期的幸福城市，满足人民日益增长的幸福生活的需求。

◆助力建设一体协同“新枢纽”。推动无锡市出台《关于推进轨道交通场站及周边土地综合开发的实施意见》，助力无锡地铁TOD“市区联手、政企合作、一二级联动”的开发工作正式驶入“新赛道”，在保证公共交通功能基本需求的基础上，整合形成产业、商业、医疗、居住、文化、公共服务、交通等功能业态综合的“TOD+”城市新生活，高水平建设“轨道上的无锡”。

下阶段，无锡地铁将紧扣“建一流地铁、创运营典范”目标，积极探索和实践“多种融合联动发展”路径，聚力攻坚“四网融合”、TOD综合开发、BIM数字建造、全自动驾驶、企业数字化管理等重点课题，强化技术研究、试点示范、定型定标、推广应用四阶段的高质量对标，打造极具特色的现代化轨道交通企业发展“无锡样本”。

●坚持“区域融合、制式融合”，擘画绿色交通“新蓝图”。按照“四网融合”“一张图”整合的目的，提高线网规划的科学性，明确网络层级、功能定位、方案布局、衔接关系，尽可能实现资源共享和互联互通，与交通出行需求相匹配。提高建设时序的合理性，加快推动新线建设，加快构建30分钟至1小时的通勤圈，保障城市内部和城市之间生产要素的流动。

●坚持“科技赋能、绿智融合”，跑出智慧城轨“加速度”。按照打造“安全可靠、便捷舒适、经济高效、绿色节能”的目标，以智慧赋能绿色城轨，全面搭建智慧地铁系统、夯实智慧城轨数字底座、优化智能能源管理效率、提高智能列车运行效率、构筑智慧安全运维体系、推广BIM建设一体化智慧管理平台，在绿智融合中助力城轨行业可持续发展。

●坚持“站城融合、产城融合”，激活高质量发展“强驱动”。抢抓TOD发展机遇期，积极推动轨道交通与城市一体规划、一体建设和一体发展，使轨道交通网络与城市生产、生活深度匹配，形成“站城一体化”同频共融运行体系。顺应智慧城轨和绿色城轨宏观政策导向，抓牢央地合作战略机遇期，发挥无锡市场规模大、产业链配套全、应用场景多的基础优势，在地铁TOD、装配式产业、智慧运维、网络资源共享等领域着力推进“产学研用”一体化、促进产城融合。