2022年5月8日上海申通地铁建设集团传来消息，又有两条上海轨道交通线路建设项目复工。
这两条轨道交通建设项目是，13号线西延伸纪翟路站、18号线二期长江西路站。作为上海第一批重大工程复工复产项目，这两个项目已于5月5日复工。此前，18号线一期江浦路站4号口建设项目已率先复工。
此外，17号线西延伸线、23号线一期江川东路站、10号线上海动物园综合客运交通枢纽等15处工程项目也已列入后续批次复工复产项目，正在全力推进复工复产相关工作。
22年5月8日上午，上海轨道交通13号线西延伸纪翟路站工地恢复了往日繁忙的作业场景。
自3月底以来，上海轨道交通不少建设者在告别家人后奔赴现场驻守，进入闭环管理。目前，相关人员的驻守已经“满月”，在复工复产的关键之际，新一批“防范区”员工开始投入整备，奔赴公司和施工现场参与复工复产工作。
在严峻复杂的疫情态势下，上海申通地铁建设集团于3月初即制定了《关于全面升级加强建设集团疫情防控的工作措施及应急预案》，将“三个非必要”“三不准、两消杀”等要求贯彻到公司办公场所及所有工地现场。工地停工后，继续严格抓好施工现场疫情管理，积极与属地沟通，做到检测到位、隔离到位、消杀到位、物资到位，为复工复产做好了准备。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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