氢能是嘉定区重点布局的产业,经过近几年的发展,嘉定氢能产业已初具规模,但加氢站布局建设进程缓慢、氢能源运营车辆加氢困难等问题已成为当下的发展瓶颈。在今年的嘉定两会上,区人大代表张曙光等提出“关于加快区内加氢站建设及运营的建议”。
张曙光介绍,根据相关统计显示,嘉定区内氢能源运营车辆增长迅速。为实现上海城市群“百站、千亿、万辆”战略目标,至2024年,上海市将推广4200辆(货车、乘用车、客车)示范应用,其中嘉定将承担1500辆,占全市总数的36%。车辆数量的爆发式增长,造成区域内车辆数与加氢站数量比例严重失衡、氢车运营平台面临车辆加氢难的现状。
按照相关政策,嘉定区加氢站建设的土地要求中,属性要求为自购地或产权一致的租赁地,用地性质需为工业用地(S9交通设施配套用地最佳)。一方面,自购地将大大增加加氢站的建设成本;另一方面,要求租赁地的产权方进行加氢站建设更是极大地增加了建设难度。目前,新建(扩建)加氢站需新增用地,尤其是土地出让阶段一般要1-2年,建设周期较长,新建加氢站受限。
为此,张曙光等人联合建议,由区领导牵头,协调各区级部门,在解决加氢站建设、氢气价格补贴、涉氢项目审批、用氢试行方案等产业瓶颈方面形成工作机制,推动重点产业应用难题的解题进程。“氢能产业的发展,需要系统性规划和整体性推进,某一方面或环节跟不上,都有可能阻滞发展,更不利于形成良好的生态。”张曙光表示。
对于代表们的建议,区建管委相关人员表示,接下来将会加快推进嘉北郊野公园站、中石化朱桥油氢合建站、北区中石油油氢合建站、南翔纯氢站的建设,缓解加氢困难,并加大油氢改建站的建设力度,启动将具备条件的现有加油站改建为油氢合建站。至“十四五”末,嘉定将再建1-2座加氢站,实现嘉定区投入运营加氢站不少于6座。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。