近日,位于江阴临港开发区远景碳中和技术产业园内的远景动力江阴智能零碳电池制造基地二期项目迎来封顶时刻。项目建成投运后,远景动力电池制造基地将实现100%绿色能源供给,全力构建风电装备、储能装备、氢能装备、动力电池产业体系,这让远景科技集团打造千亿级碳中和技术产业园如虎添翼,也是江阴实施“双碳”战略、卡位氢能赛道的重要一笔。
去年底,江阴拉开临港氢能产业园的建设序幕,一次性签下了江苏清能氢燃料电池电堆和系统总成项目、上海华熵能源空压机和回氧泵项目等10个氢能项目,涵盖氢燃料电池电堆系统及核心零部件,制氢、加氢装备,氢气制取和氢能产业合作等氢能产业链不同环节。“全产业链布局氢能产业,是江阴加快产业转型升级的重要路径。”江阴市委主要负责人说,以临港为代表的江阴板块、以远景为代表的江阴企业正把准“氢能风口”,全力打造氢能产业新高地。
目前,氢能产业在江阴已初具雏形。在制氢装备领域,远景能源、双良集团、宏泽科技等企业厚积薄发;在氢燃料电池领域,江阴沪江、高拓精密、申氢宸等企业正迅速成长;而在加氢储氢领域,富仁高科、深绿能源等企业同样势头强劲。
在无锡、江阴两级政府的大力支持下,江阴临港开发区全力推动氢能产业发展,并委托国务院发展研究中心下属国研智库未来产业研究中心制定了《江阴临港氢能产业发展规划(2022年—2030年)》,明确建设集氢燃料电池电堆及核心零部件、制氢加氢装备、加氢站建设运营于一体的长三角氢能产业示范基地。目标到2025年,初步建成氢能核心产业链,氢能产业总产值突破100亿元。
全产业链“一盘棋”思维在氢能产业园的规划图上清晰可见。整个产业园总规划面积达千亩,其中,临港开发区将和江苏清能股份合作建设200亩主题产业园,图上划分出了氢燃料电堆系统总成研发生产区、氢燃料电池核心零部件产业配套区、制氢装备研发生产区、综合配套区四大功能区,构建制氢、储氢、运氢、加氢、用氢一体化的氢能全产业链。
去年,总规模100亿元的远景红杉碳中和基金、总规模50亿元的国调洪泰新经济产业基金接连设立,这些由江阴乡贤或江阴企业发起的基金也瞄准了“氢”领域,投资氢能领域领先科技企业,打造氢能技术创新生态。
政策加码让“氢”能量不断释放。自2020年落地临港开发区后,江苏申氢宸科技在氢燃料电池核心零部件的攻关上跑出了“加速度”。短短两年时间,申氢宸一期已成功布局高精密电磁阀类、泵类、水分离器三大类产品,年产达一万套的规模,目前已成功配套亿华通、上汽捷氢、新源动力、东方电气等诸多燃料电池头部企业。
电解水制氢的整个制造环节,核心的设备载体是电解槽。由宏泽科技自主研发的电解水制氢电解槽中试项目已于去年7月圆满完成,目前已基本实现量产并走向市场,后续将供货给国内电力龙头企业。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。