简介
2017年春季,瑞士Stadler完成了储能式电动车组的原型车。
2018年8月,列车获得了必要的客运授权。
2021年3月,瑞士Stadler成功完成为期三年的储能式电动车组的测试。
近日,德国国铁公司向瑞士Stadler订购14列2车编组的Flirt Akku型储能式电动车组。德国国铁公司曾于本月初宣布,该公司所运营的德国列车将在2040年之前完全停止使用柴油,转而使用生物燃料作为主要的替代品。(详情参见蔚蓝轨迹 Rail推文柴油弃用倒计时——德国国铁计划2040完全停用柴油,转向生物燃料)
正文
列车参数:
采购数量:14列
列车编组:2车编组
最高设计时速:140公里(接触网)/80公里(电池)
电池充电时间:20分钟
Flirt Akku型列车可以在部分电气化和非电气化线路上运行,在电池模式下续航里程可达100公里。在测试期间,该列车在电池模式下行驶距离最多可达到224公里。
本次订单下的列车预计将于2026年12月起在德国梅克伦堡-前波莫瑞州地区投入使用。